肖玲
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孙岩桦
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刘夏静
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丁春华
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戚社苗
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耿海鹏
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虞烈
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丁秉钧
稀有金属材料与工程
采用高能球磨制备细小的复合粉末,再通过感应烧结制备耐高温自润滑IS304涂层,涂层致密且润滑相明显细化,其中Ag粉尺寸为5 μm左右、氟化物尺寸小于2μm,且氟化物粒子与Cr2O3粒子形成复合结构.室温时IS304摩擦系数较大,磨损机制主要为微观脆性断裂；随着温度的升高,由于润滑相尺寸减小、且氟化物粒子与Cr2O3粒子形成复合结构,使得摩擦副在高速滑动过程中接触点的瞬态温度迅速升高,此瞬态温度有效地激活了氟化物粒子的润滑性能,在摩擦力和压力的作用下,氟化物粒子经塑性变形后形成表面润滑膜,使得接触面的摩擦系数急剧减小.有限元计算也表明润滑相的细化和分布位置的改变可明显提高润滑相的瞬态温度.
关键词:
润滑膜
,
摩擦系数
,
氟化物
,
有限元
段文博
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孙岩桦
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丁春华
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耿海鹏
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戚社苗
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虞烈
稀有金属材料与工程
采用等离子喷涂与粉末冶金方法分别制备了PS304、PM304镍基自润滑涂层,并对涂层的组织、拉伸结合强度进行了研究.结果表明:采用等离子喷涂制备的PS304涂层组织粗大、孔隙率高、润滑相与强化相分布不均匀.而采用高能球磨与真空烧结技术制备的PM304涂层组织均匀、致密、粒子明显细化.拉伸试验表明:PS304的拉伸结合强度较低,拉伸断口不仅出现在涂层与基底的结合处、也出现在涂层内部;而PM304的拉伸结合强度较高,涂层与基底之间结合良好、结合方式为冶金结合,拉伸断口主要出现在涂层内部.PM304涂层拉伸强度增大的原因主要为:(1)致密度提高;(2)尖锐孔隙数量降低;(3)Ag与NiCr之间形成冶金结合;(4) NiCr基体中析出粒子的弥散强化作用使得NiCr基体强度提高.
关键词:
自润滑涂层
,
拉伸结合强度
,
粉末冶金
