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铜掺杂磷酸锌钠的制备及其太阳光反射性能研究

程稳昌 , 苏孟兴 , 汪涛 , 王晶晶

材料开发与应用

采用共沉淀法制备铜掺杂磷酸锌钠作为热反射材料,通过XRD、SEM、UV-VIS-NIR分光光度计对产物进行表征,探讨了溶液pH值、掺杂量与热处理温度对产物晶体结构、表面形貌以及反射性能的影响.结果表明,当溶液pH从6增加到10时,样品NaZn0.5(Cu)0.5PO4的近红外反射率先升高后降低,当溶液pH值为9时,其近红外反射性能最优;随着铜掺杂量的增加,样品NaZn1-x(Cu)xPO4的近红外反射率先升高后降低,当x=0.5时,其近红外反射率最高;热处理温度从400℃升高至700℃后,样品NaZn0.5(Cu)0.5PO4的近红外反射率逐渐升高,经700℃热处理后近红外反射率高达60.4%.

关键词: 热反射 , 掺杂 , 磷酸锌钠 , 深色颜料

高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候涂层的制备及性能研究

孙琳 , 林化强 , 林鹏 , 亓海霞 , 苏孟兴 , 陈凯锋

涂料工业

研制了高速列车用抗风沙弹性耐磨耐候防护面漆.通过测试涂层的拉伸强度、断裂伸长率、耐磨性、耐人工老化性等,研究了涂料用树脂、颜填料用量等配方设计要素对涂层性能的影响.结果表明,当以氟碳树脂与己内酯改性丙烯酸树脂的混合树脂作为成膜物质、颜料体积浓度为19%、改性纳米二氧化硅的添加量为6%时,涂层的断裂伸长率为134%、拉伸强度为5.7 MPa、耐磨性减薄量(500 g/1 000 r)为20 mg,同时涂层具有优异的耐候性.

关键词: 高速列车 , 抗风沙 , 弹性 , 耐磨 , 耐候

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