蒋钊
,
周晖
,
桑瑞鹏
,
霍丽霞
,
胡明泰
宇航材料工艺
采用等离子体浸没离子注人(PⅢ)技术对9Cr18轴承钢表面进行了双注入及共注入Ti+N工艺处理.测试了处理前后试样的显微硬度及真空摩擦因数,并表征分析了表面磨损形貌.结果表明:处理后试样的显微硬度都有大幅提高,最大增幅达68.7％；表面真空摩擦因数由0.15下降到0.08；磨斑尺寸及粗糙度分别减少了54.4％和37.4％.双注入与共注入方式在相同参数下,双注入处理后的试样表面综合性能更加优异.
关键词:
等离子体浸没离子注人
,
9Cr18
,
真空摩擦学
,
摩擦磨损
霍丽霞
,
周晖
,
桑瑞鹏
,
张凯锋
,
蒋钊
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.01.013
对钛合金表面的PI/MoS2涂层进行了湿热老化试验,在70℃、98％ RH条件下存储长达27 d.采用衰减全反射红外光谱和透射红外光谱分别对涂层表面及涂层进行分析测试,利用X射线光电子能谱对涂层表面成分进行分析.通过球盘摩擦试验机考察了湿热老化对润滑涂层的真空及大气摩擦性能的影响.采用拉脱法测试了湿热老化前后涂层附着力.结果表明,湿热会导致PL/MoS2润滑涂层表面的胶黏剂聚酰亚胺被水解侵蚀,膜层表面深度在50 nm以内的部分MoS2被氧化.湿热试验前后涂层的真空耐磨寿命降低13％,大气耐磨寿命降低16％;真空摩擦因数略有增加且波动增大,而大气摩擦因数显著增加,涂层附着强度也略显降低.
关键词:
湿热老化
,
聚酰亚胺
,
润滑涂层
,
摩擦学性能
,
红外光谱
霍丽霞
,
周晖
,
桑瑞鹏
,
张凯锋
,
蒋钊
表面技术
目的针对空间机械润滑处理的需求,研究硅酸钠粘结MoS2润滑涂层摩擦学性能。方法在几种不同材质基底的表面喷涂硅酸钠粘结MoS2润滑涂层,采用球盘摩擦磨损试验机研究其真空摩擦学性能和高温摩擦学性能,并利用红外光谱和扫描电镜对高温摩擦机理进行分析。结果几种基底表面润滑涂层的真空摩擦系数均低于0.1,且基底硬度越高,涂层的耐磨寿命越长,摩擦系数越低。在室温至300℃范围内,随温度的升高,涂层的摩擦系数先降低后升高,耐磨寿命先升高后降低。300℃时,涂层主要发生磨粒磨损。结论硅酸钠粘结MoS2润滑涂层能够用于经微弧氧化处理的铝合金基底表面,在200℃以下的大气环境和300℃氮气环境中的摩擦学性能优异。
关键词:
硅酸钠粘结涂层
,
MoS2 润滑涂层
,
基底硬度
,
真空摩擦性
,
高温摩擦性
