万婷
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穆道斌
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薛欢
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陈实
材料导报
简要介绍了锂离子电池负极材料的发展历程,详细综述了受到广泛关注的锡基负极材料的发展现状.从锡基氧化物、锡基合金、锡基复合物等几方面总结了锡基材料现阶段研究的状况、存在的问题及研究方向,展望了锡基负极材料的前景,指出其具有向纳米级、复合物材料方向发展的趋势,有望成为高效的新一代锂离子电池负极材料.
关键词:
锂离子电池
,
负极材料
,
锡基
彭文杰
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龙会才
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王悦
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薛欢
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葛锐
物理测试
doi:10.13228/j.b0yuan.issn1001-0777.20140057
通过常规疲劳试验和超声疲劳试验测试模具钢107周次疲劳性能和108超高周次疲劳性能,对模具钢超高周疲劳试样断口进行了分析.将两种不同频率下模具钢试样的疲劳性能进行对比探讨模具钢的频率效应,将20 kHz频率下两种不同尺寸试样的疲劳性能进行对比探讨模具钢的尺寸效应.结果表明:20 kHz和130 Hz下模具钢1 07周次的疲劳极限相差9％,不同尺寸的两种圆弧形试样108周次下的疲劳极限相差16％.
关键词:
模具钢
,
超高周疲劳试验
,
频率效应
,
尺寸效应
赵如意
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刘永前
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王刚
,
薛欢
,
彭文杰
钢铁
钢材的扩孔性能一般可用扩孔试验求出的扩孔率来评价,同种材料,由于试验条件的不同,测得的扩孔率存在显著差别.研究了不同的孔加工方式及毛刺朝向对扩孔率的影响,钻孔方式获得的扩孔率高于冲压孔方式获得的扩孔率,毛刺朝向与凸模运动方向相反时冲压孔获得的扩孔率,大于毛刺朝向与凸模运动方向相同时的冲压孔获得的扩孔率.
关键词:
扩孔率
,
孔加工方式
,
毛刺朝向
刘冬
,
薛欢
,
吴立新
,
杜丽影
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160046
由于桥梁钢断裂韧度CTOD评估时没有相应的产品标准或者行业规范规定其允许值δmin,无法直接开展韧度评估,因此提出了采用失效评定图评估方法将断裂试样假定为带缺陷构件的间接评估方法,并依据此方法完成了桥梁钢Q420qD的焊接接头母材、焊缝、热影响区的断裂韧度CTOD评估,验证了该方法的可行性.评估结果表明,桥梁钢Q420qD母材和热影响区相对焊缝更安全,焊缝在常温下断裂韧度CTOD合格,但低温下极有可能开裂.
关键词:
桥梁钢
,
断裂韧度
,
失效评定图
,
焊接接头
,
热影响区
薛欢
,
彭文杰
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160061
对6 mm厚和8mm厚两种规格汽车大梁钢WL510以及WL590、WL700产品共4组数据进行含二维单侧容限系数的升降法分析.结果表明,参考以往经验数据的二维升降法结果的相对偏差比常规的一维升降法有大幅下降.部分情况下,二维升降法结果相对偏差仅为一维方法的1/5.另外,当试验样本量过小时,即使使用二维升降法,试验结果偏差仍较大.因此,即便使用二维升降法也得保证基本的试验样本量.从实测结果来看,该方法不但给出了很好的方差估计量,解决了传统升降法对方差估计误差较大的问题,与传统的只能利用当前试验数据的升降法相比,其可利用的信息量有了大幅度增加,所以在精度相同的情况下,可以节省大量试件;而在试件数一定的条件下,又能提高预测精度.
关键词:
汽车大梁钢
,
二维升降法
,
疲劳极限
,
相对偏差
