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含锆低碳贝氏体钢夹杂物的研究

含锆夹杂物与基体间的缝隙，不是在轧制时形成的，而是在轧后由相变后的组织决定的：有铁素体等软质相组织的钢中，夹杂物与基体的缝隙较小；主要由板条等硬质相组成的钢中，夹杂物与基体的缝隙较大。对夹杂物形貌及尺寸观察后发现：直径大于5 μm的复合夹杂物，ZrO2是夹杂物的核心；直径小于3 μm复合夹杂物的核心则是ZrO，而TiO2、Al2O3、MnS等包围并依附着含锆氧化物析出并长大。

关键词: 锆夹杂物 , fault , microstructure , morphology

含锆低碳贝氏体钢夹杂物的研究

陈庆丰 , 关云 , 陈邦文 , 汪福成 , 许竹桃 , 严翔 , 罗国华

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2007.03.001

含锆夹杂物与基体间的缝隙,不是在轧制时形成的,而是在轧后由相变后的组织决定的:有铁素体等软质相组织的钢中,夹杂物与基体的缝隙较小;主要由板条等硬质相组成的钢中,夹杂物与基体的缝隙较大.对夹杂物形貌及尺寸观察后发现:直径大于5 μm的复合夹杂物,ZrO2是夹杂物的核心;直径小于3 μm复合夹杂物的核心则是ZrO,而TiO2、Al2O3、MnS等包围并依附着含锆氧化物析出并长大.

关键词: 锆夹杂物 , 缝隙 , 组织 , 形貌

通过比较大气暴露和实验室加速腐蚀两种环境下碳钢和耐候钢的锈层,研究了不同腐蚀环境对钢的腐蚀行为的影响.运用扫描电镜、X射线衍射、电子探针等分析测试手段对碳钢和耐候钢的锈层进行了研究.结果表明:两种环境下耐候钢的锈层均比碳钢的要致密,而大气环境下两种钢的锈层更加致密和均匀.两种钢的主要成分均是α-FeOOH和γ-FeOOH,合金元素在耐候钢中均存在富集现象,但是实验室模拟试验下富集程度更高.通过锈层研究发现,实验室加速腐蚀试验能一定程度上模拟大气环境下的暴露试验,但还是存在一定的差异.

关键词: 耐候钢 , 锈层 , 大气暴露试验 , 加速腐蚀试验

重轨踏面缺陷的原因分析

龚桂仙 , 张友登 , 吉玉 , 许竹桃 , 陈方玉

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2005.05.008

采用光学金相显微镜和电子探针分析仪等测试方法对U71Mn重轨踏面发纹、掉肉和小裂口缺陷进行了分析.分析结果表明:发纹缺陷是由方坯表面气孔经高温加热-轧制演变成的,掉肉和小裂口则是因重轨踏面局部融熔所造成的.

关键词: 重轨踏面 , 缺陷分析 , 气孔 , 融熔

重轨踏面缺陷分析

龚桂仙 , 张友登 , 许竹桃 , 陈方玉

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2005.04.014

采用光学金相显微镜和电子探针分析仪等测试方法对U71Mn重轨踏面发纹、缺损和小裂口缺陷进行了分析.结果表明,发纹缺陷是由方坯表面气孔经高温加热→轧制演变成的.缺损和小裂口则是因重轨踏面局部熔融所造成的.

关键词: 重轨踏面 , 缺陷分析 , 气孔 , 熔融

改进型热连轧精轧机组后段高镍铬工作辊表面剥落的原因

吴国胜 , 许竹桃 , 周战 , 周天兴

机械工程材料

某热轧厂精轧机组后段改进型高镍铬工作辊表面接连发生剥落事故，经过对剥落工作辊进行现场调查和剥落断口、显微组织、夹杂物、微观断裂特征等分析，查找工作辊剥落的原因。结果表明：一方面，轧钢过程中F7机架易发生甩尾事故，造成工作辊辊面易产生微裂纹，如果不能及时换辊或者修磨彻底，该微裂纹就会成为疲劳源，引起剥落；另一方面，剥落工作辊中碳化物尺寸较大，起到类似夹杂物的作用，而由于微裂纹沿碳化物边界或者穿过碳化物内部扩展的速度较快，故形成剥落；改善工作辊基体组织、碳化物形态和使用与维护条件，提高工作辊抗疲劳和热冲击能力，并杜绝残留裂纹，是防止工作辊出现剥落事故的有效途径。

关键词: 热带精轧 , 改进型高镍铬工作辊 , 甩尾 , 剥落 , 碳化物