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姜明东 , 迟秀斌
中国冶金 doi:10.3969/j.issn.1006-9356.2004.09.008
介绍了本钢技术创新体系的组织构成与特征,归纳了本钢采用多维高效技术创新体系取得的成果,并提出技术创新是本钢取得持续发展的驱动力.
关键词: 企业管理 , 技术创新 , 组织构成 , 发展
迟秀斌 , 邹天来 , 陈思联 , 刘春明
钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2004.02.012
研究了航空发动机用25Cr3MoA合金钢棒材热处理对其组织和性能的影响.主要研究结果如下:电弧加电渣重熔冶炼的25Cr3MoA钢组织均匀,纯净度高;其艾氏冲击功夏比冲击功没有对应关系;WS9-6001组别低温冲韧性最好;在600℃以下仍保持较好的高温性能,400℃时该钢具有较高的高温疲劳强度.
关键词: 航空发动机 , 合金钢棒材 , 组织 , 性能
航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2004.05.003
研究了25Cr3MoA合金棒材热处理对组织和性能的影响.结果表明:电弧炉加电渣重熔冶炼的25Cr3MoA钢组织均匀、纯净度高;艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系;WS9-6001组别低温冲击韧性最好;在600℃以下仍保持较好的高温性能;400℃时仍具有较高的高温疲劳强度.
关键词: 25Cr3MoA合金 , 组织 , 性能
迟秀斌 , 李吉和 , 刘春明
兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.02.012
介绍了航空发动机用25Ct3MoA合金棒材的研制情况.结果表明:采用电弧炉→电渣重熔→锻造开坯→锻造或轧制成材→缓冷→退火的生产工艺路线可生产出化学成分精确、高纯洁度、高均匀性、高致密度和性能优良的25Cr3MoA合金棒材.各项检验结果均满足技术条件,达到了航空发动机用材的要求.
关键词: 航空发动机 , 合金棒材 , 冶炼 , 轧制 , 性能
