陈新文
,
王海鹏
,
邓立伟
,
王翔
,
蒋诗才
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.045
开展了两种厚度芳纶/聚合物基复合材料层合板试样的压缩试验,获得了两种厚度下材料的压缩应力-应变关系曲线、压缩强度、压缩模量,分析了厚度对这些性能的影响规律.通过对试样压缩失效模式的分析,判断了两种厚度下压缩试验结果的有效性,为工程项目中确定芳纶/聚合物基复合材料标准压缩试样的厚度提供了依据.同时分析了国内外相关标准试验方法对压缩试样厚度和试验结果有效性判断方面规定的技术缺点,提出了修订相关内容的建议.
关键词:
芳纶/聚合物基复合材料
,
试样厚度
,
压缩试验
,
压缩失效模式
,
有效性
邓立伟
,
范金娟
,
陈新文
,
王海鹏
,
王翔
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.046
对冲击后的5224/CF3052平面织物复合材料层合板进行了四点弯曲试验.分析了层合板在不同冲击能量下的损伤阻抗,包括:凹坑深度、损伤宽度和损伤面积;探讨了层合板在冲击和冲击后弯曲试验过程中的损伤过程、特征和机理;研究了凹坑深度对冲击后层合板弯曲性能的影响规律.结果表明:冲击试验时的冲击能量和损伤宽度,损伤面积无必然联系;层合板的弯曲性能主要受材料的拉伸性能控制;弯曲破坏时,层合板侧面的分层主要集中在受拉面一侧;当对受弯矩作用的复合材料结构进行强度设计时,有必要考虑冲击损伤导致的弯曲剩余强度降低;和冲击后压缩试验结果类似,凹坑深度与冲击后弯曲剩余强度,弯曲剩余模量的关系曲线存在拐点现象.
关键词:
复合材料层合板
,
低速冲击
,
损伤
,
弯曲剩余强度
,
弯曲剩余模量
郝文峰
,
陈新文
,
邓立伟
,
王翔
,
姚学锋
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.2.012
将数字图像相关方法用于芳纶纤维复合材料单边裂纹在拉伸载荷作用下的断裂问题研究.介绍数字图像相关方法的基本原理,建立数字图像相关方法中位移场与裂纹尖端应力强度因子之间的关系.通过搭建数字图像相关方法光学非接触测量系统,试验表征含单边裂纹芳纶纤维复合材料试验件在拉伸载荷作用下的全场位移.由数字图像相关方法所得位移场提取不同载荷作用下裂纹尖端应力强度因子,并分析最小二乘拟合项数、数字图像相关计算子区域和步长大小对计算结果的影响.结果表明,增加最小二乘拟合项次和合理选择数字图像相关计算子区域和步长大小可以提高应力强度因子计算精度.
关键词:
芳纶纤维复合材料
,
数字图像相关
,
应力强度因子
,
裂纹
王海鹏
,
陈新文
,
蒋诗才
,
邓立伟
,
王翔
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.051
面内剪切性能是复合材料结构设计的重要性能参数之一.目前常用的复合材料层压板面内剪切性能测试方法有±45°拉伸剪切试验和V型缺口剪切试验两类,相应的试验标准有GB/T 3355、ASTM D 3518、HB 7237和ASTMD5379,本文系统对比了上述标准在适用范围、试验原理、试样形式、加载速率、剪切强度定义等方面的差异,分析了不同铺层形式和铺层数量、不同加载速率,对试验结果的影响,对比了不同试验标准的差异,对今后的面内剪切试验有一定的指导意义.
关键词:
复合材料
,
面内剪切
,
试验方法
,
铺层
,
加载速率
