孙孝央
,
王泽华
,
周泽华
,
邵佳
,
盛欢
,
钱坤才
,
吴射章
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201702001
综述了金属材料疲劳失效分析的基本过程和疲劳寿命评估方法,重点介绍了工程中常用的Miner线性累积损伤理论、能量法、弹塑性有限元法、超载迟滞模型等评估理论和模型,分析了这几种方法和模型的适用条件及优缺点.随着试验技术和计算机模拟技术的发展,假设条件将更精确,采用试验和计算机模拟技术相结合的方法预测和评估金属材料疲劳寿命是今后的发展方向.
关键词:
疲劳
,
失效分析
,
寿命评估
夏铭
,
王泽华
,
周泽华
,
胡亚群
,
邵佳
,
盛欢
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.11.009
目的 研究等离子喷涂TiN/TiO复相陶瓷涂层的微观组织结构、显微硬度及干滑动摩擦磨损行为和机理. 方法 采用等离子喷涂技术,在45 #钢表面制备TiN/TiO复相陶瓷涂层. 分析涂层的相组成,测试涂层的硬度. 通过磨损试验研究TiN/TiO复相陶瓷涂层的磨损行为,并观察涂层的磨损形貌,测试磨损表面的成分组成,探讨TiN/TiO复相陶瓷涂层的磨损机理. 结果 TiN/TiO复相陶瓷涂层均匀致密,平均厚度为350 μm,具有明显的层状结构,孔隙率为4. 3%,显微硬度为1444HV0. 1. 在载荷30~50 N、转速370~1102 r/min的范围内,TiN/TiO复相涂层与GCr15对磨的摩擦系数为0. 0963~0. 2778,磨损量为1 . 32~6 . 8 mg. 随着载荷的增加,摩擦系数下降;随着载荷和转速的增加,磨损量增加. 结论 等离子喷涂制备的TiN/TiO复相涂层组织致密,显微硬度高,在低速低载荷时表现出较好的耐磨性,但随着载荷和转速的增加,耐磨性降低. 涂层的磨损机制主要为磨粒磨损和粘着磨损.
关键词:
等离子喷涂
,
氮化钛/氧化钛
,
复相陶瓷涂层
,
摩擦性能
,
磨损机制
盛欢
,
王泽华
,
邵佳
,
钱坤才
,
周泽华
,
吴射章
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201601001
在国内外高速列车中，传统的制动盘材料主要包括铸铁、铸钢和锻钢，钢质制动盘的制备工艺成熟，性能稳定，但质量大，不能满足列车轻量化和向更高速度发展的需要；碳/碳纤维复合材料、铝基复合材料和陶瓷材料具有密度小、比热容大等优点，但要成功应用于高速列车制动盘仍有一些问题尚待解决；此外，简要介绍了制动盘材料的表面强化技术；最后，根据不同制动盘材料的优缺点，对我国制动盘材料的发展方向提出了一些建议。
关键词:
高速列车
,
制动盘
,
复合材料
赖露露
,
邵佳
,
王正宝
膜科学与技术
采用浸涂法涂敷晶种,并通过二次生长法在α-Al2O3中空纤维外壁制备了NaA分子筛膜,考察了添加聚乙烯吡咯烷酮(PVP)中间层对成膜和膜分离性能的影响.采用扫描电镜(SEM)对膜的表面形貌进行表征,通过75℃渗透汽化分离质量分数为90％的乙醇/水溶液表征膜层的分离性能.研究发现,采用浸涂法涂敷晶种,无PVP中间层制备的膜层对乙醇/水溶液的分离因子仅为3 000左右,而添加了PVP中间层制备的膜层的分离因子可超过10 000.考察了PVP添加量对膜通量的影响.研究发现,添加了PVP中间层制备的膜(其分离因子＞10 000)的通量比无PVP中间层的膜(浸涂-滚擦法涂敷晶种,分离因子＞10 000)的通量[7.83 kg/(m2·h)]低,且随着制备中间层的PVP溶液浓度的升高,膜的通量相应降低,当PVP质量百分浓度分别为1％,3％和5％时,膜的通量分别为7.35,5.82和5.51 kg/(m2·h).
关键词:
NaA分子筛膜
,
PVP中间层
,
通量
高海东
,
王泽华
,
邵佳
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.04.006
高温自蔓延合成技术因其节约能源、生产效率高、投资少、产品纯度高等特点,已用于制备特种性能陶瓷,是一种潜在的制备高性能涂层的方法 .介绍了由传统高温自蔓延合成技术延伸发展起来的自蔓延铸造涂层技术、自蔓延气相传输涂层技术、自蔓延烧结涂层技术和自蔓延反应喷涂涂层技术,重点分析了各种自蔓延合成涂层技术的基本原理、工艺特点、涂层特点、应用情况、研究现状及存在的主要问题.针对自蔓延合成涂层技术存在的问题,如孔隙率高(一般达5%~20%)、结合强度差(低于50 MPa)、反应速度快、过程难以控制等,提出了高温自蔓延合成复合涂层技术的研究方向:优化反应体系组分设计,设法避免低气化点反应生成相的形成,减轻自蔓延合成反应过程中的飞溅;加入添加剂延长液态停留时间和增强液相流动性;选择反应生成相与相之间以及生成相与基体金属都具有良好润湿性的反应体系;优化涂层结构设计,设计复合结构和梯度结构的涂层体系,提高涂层与金属基体的结合质量.
关键词:
高温自蔓延合成技术
,
复合涂层
,
陶瓷涂层
,
自蔓延合成涂层
,
梯度涂层
张钦礼
,
邵佳
,
陈秋松
有色金属工程
doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2017.01.015
碎石-尾砂充填系统中骨料的配合比直接影响浆体输送系统的稳定性.为确定碎石全尾砂的最佳理论配合比,通过探究碎石全尾砂混合前后极限浓度的变化,获得混合料极限浓度与碎石全尾砂比例关系的函数曲线.曲线表明,存在某个最佳碎石全尾砂比例,使混合料的极限浓度达到峰值;在相当大的范围内,混合料极限浓度高于二者各自的属性值,即碎石全尾砂混合后存在降黏效应.最后通过数学分析,得到碎石全尾砂最佳配合比计算模型.取某矿山碎石全尾砂充填骨料进行分析,计算得到混合料中理想的碎石比例为70%.通过室内配比试验验证,同等输送浓度和灰砂比条件下,当混合料中碎石比例为65%左右时,混合料浆流动性能最佳(塌落度最大),与公式计算结果(70%)偏差控制在10%以内.研究成果具有一定的可靠性,可以为相类似工程计算提供依据.
关键词:
碎石
,
全尾砂
,
极限浓度
,
降黏效应
,
最佳配合比
