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低压铸造镁合金轮毂温度场及应力场模拟

金鑫焱 , 李双寿 , 刘小刚 , 曾大本 , 许小忠 , 赖家燕 , 刘常明

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2005.02.010

采用 FDM/FEM集成应力分析系统模拟了低压铸造镁合金轮毂的温度场和热应力场.模拟结果显示应力集中位置主要为轮辐-轮辐连接处、轮辐-轮辋连接处、轮辐-轴孔连接处,模拟结果与试制轮毂铸造裂纹多发位置基本吻合.基于模拟结果,对轮毂结构提出改进意见.

关键词: 镁合金轮毂 , 数值模拟 , 温度场 , 应力场 , 铸造裂纹

能谱分析在汽车板表面质量改进中的应用

杨胜利 , 金鑫焱 , 毕文珍

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20140108

汽车板表面质量是汽车板生产制造过程中重点关注的内容之一.试验重点介绍了扫描电镜及能谱分析在冷轧和热镀锌汽车板异物压入、表面漏镀和条纹3类典型表面缺陷微观分析中的应用.利用能谱分析可以快速确定缺陷区域各种物质的成分,根据成分特征和在钢带上的分布规律推测缺陷发生的工序和环节,最终可以大大缩小生产现场全工序排查的范围,快速制定有效的改进措施,改善汽车板表面质量.

关键词: 汽车板 , 表面质量 , 能谱分析

热浸镀锌铝镁镀层开发及应用进展

谢英秀 , 金鑫焱 , 王利

钢铁研究学报 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20160359

过去20年,国际上成功商业化了热浸镀锌铝镁镀层.该镀层以Zn、Al、Mg三元合金为主,按Al含量的范围,可分成“低铝”、“中铝”、“高铝”3大类.因锌铝镁镀层具有高平面耐蚀性和高切口耐蚀性的特点,在建筑业和家电业得到了广泛的应用.同时锌铝镁镀层还具有摩擦因数低且稳定、以及镀层冲压磨损量少等特性,因此近年来在汽车工业的应用也正在逐渐拓展.简要回顾了锌铝镁镀层的发展历程,重点围绕镀层成分、组织、性能、应用等方面进行了介绍,并探讨了锌铝镁镀层未来发展趋势.

关键词: 锌铝镁镀层 , 热浸镀 , 高耐蚀 , 彩涂板 , 汽车板

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