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有机玻璃基底镀TiO2/Au/TiO2膜用底涂层的制备

钟艳莉 , 李洁 , 张官理 , 杨康 , 纪建超 , 哈恩华

电镀与涂饰

以溶液聚合工艺制备了数均分子量在20 000左右、羟基值为40 ～ 48 mgKOH/g的丙烯酸树脂,将该树脂与固化剂N-75按适宜的比例混合为底涂层,淋涂于800 mm×400 mm的洁净有机玻璃(PMMA)表面,在真空镀膜机中依次沉积TiO2膜和Au膜,获得了PMMA/底涂/TiO2/Au/TiO2膜.研究了不同配方的丙烯酸树脂合成工艺和混合溶剂的选择及配比对PMMA/底涂/TiO2/Au/TiO2膜性能的影响,讨论了“形变”的原因.研究发现,当乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯以1:1的质量比为混合溶剂,树脂和混合溶剂的质量比为1:3时,所得涂膜具有良好的附着力.以Tego270为助剂,其质量分数为0.2％时能有效减少薄膜的“形变”缺陷.

关键词: 有机玻璃 , 真空镀 , 二氧化钛 , 金 , 导电膜 , 底涂层 , 丙烯酸树脂

飞机透明件用光固化有机-无机杂化耐磨涂层的研究

哈恩华 , 纪建超 , 孙士彬 , 钟艳莉

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2012.4.014

采用溶胶-凝胶法通过控制催化剂添加量制备了不同纳米粒径的纳米二氧化硅粒子,用偶联剂MEMO对其表面进行改性处理后制备了有机玻璃用光固化有机-无机杂化涂层.结果表明,经过MEMO处理的纳米二氧化硅粒子与光固化聚氨酯丙烯酸酯树脂有很好的相容性,PMMA涂覆光固化PUA/SiO2涂层后,其硬度由原来的HB提高到3H,体积收缩率降低52％,耐磨性能比未添加的纳米SiO2涂层提高了70％以上.

关键词: 飞机透明件 , 光固化 , 有机-无机杂化 , 耐磨涂层

聚碳酸酯透明材料表面耐磨涂层的纳米力学性能和耐磨性研究

张旋 , 钟艳莉 , 颜悦 , 厉蕾

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2014.01.015

利用纳米压痕和划痕技术对不同纳米硅溶胶含量的两种有机硅耐磨涂层的表面与体相的纳米力学性能和耐磨性分别进行了对比实验研究.结果表明:纳米硅溶胶会增加涂层Si-O-Si网络结构的刚性,提高涂层的力学性能和耐磨性,并且涂层近表面区的硬度、模量以及耐磨性明显优于体相的性质.

关键词: 聚碳酸酯 , 透明耐磨涂层 , 纳米压痕 , 纳米划痕

碳纳米纤维/高密度聚乙烯复合材料结晶行为和介电性能的研究

孙莉莉 , 钟艳莉

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.04.004

利用新型纳米材料——碳纳米纤维(CNF)对高密度聚乙烯(HDPE)进行改性,采用转矩流变仪熔融共混和模压两步法制备1％～20％(质量分数,下同)CNF/HDPE复合材料.研究了CNF的分散特性及其对HDPE材料结晶行为和介电性能的影响.结果表明:CNF可良好分散于HDPE基体中,同时CNF会导致HDPE的结晶度和晶粒尺寸发生变化,并促进HDPE沿(110)晶面取向生长；另一方面,复合材料的介电常数随CNF含量增加而大幅度提高,当CNF含量为20％时,复合材料在103Hz下的介电常数达到580,比HDPE提高～1 50倍；同时由于CNF的存在,与介电常数不随频率变化的HDPE不同,复合材料的介电常数表现出强烈频率依赖性.CNF对复合材料的AC导电率也有显著影响,当CNF含量达到10％以上时,AC导电率表现出明显的直流特性.

关键词: 碳纳米纤维 , 高密度聚乙烯 , 结晶行为 , 介电性能

座舱边缘连接用聚氨酯胶黏剂的性能研究

张洪峰 , 钟艳莉 , 厉蕾

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.044

对边缘连接用聚氨酯胶黏剂的适用期、拉伸剪切强度进行了研究,并对胶黏剂的耐介质性能、耐低温老化性能、耐高温老化性能、耐湿热老化性能、耐温度交变性能、耐紫外老化性能和耐盐雾老化性能等应用性能进行了考核,结果表明座舱边缘连接用聚氨酯胶黏剂的综合性能可以满足飞机边缘座舱连接的使用要求.

关键词: 聚氨酯胶黏剂 , 综合性能 , 使用要求

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