王荣
,
鄢国强
,
李光福
,
陈冰川
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2008.04.011
用直读光谱仪、万能材料试验机、光学显微镜、扫描电子显微镜等分析手段,分析高速列车7020铝合金车钩梁多处开裂现象及其原因.结果表明,开裂的7020铝合金车钩梁材料质量正常,服役后的车钩梁基体表面存在腐蚀坑,腐蚀坑中存在Cl-离子,主裂纹位于焊接热影响区和母材交界处,裂纹沿晶扩展.实验室采用和车钩梁相似的环境和受力状况进行模拟试验,高强度合金双悬臂梁试样的应力腐蚀开裂(SCC)裂纹形貌特征和车钩梁裂纹吻合良好,表明车钩梁开裂原因为SCC,并讨论了铝合金的SCC机理.
关键词:
7020铝合金
,
车钩梁
,
焊接
,
应力腐蚀开裂(SCC)
王荣
,
鄢国强
,
李光福
,
陈冰川
中国腐蚀与防护学报
用直读光谱仪、万能材料试验机、光学显微镜、扫描电子显微镜等分析手段，分析高速列车7020铝合金车钩梁多处开裂现象及其原因。结果表明，开裂的7020铝合金车钩梁材料质量正常，服役后的车钩梁基体表面存在腐蚀坑，腐蚀坑中存在Cl-离子，主裂纹位于焊接热影响区和母材交界处，裂纹沿晶扩展。实验室采用和车钩梁相似的环境和受力状况进行模拟试验，高强度合金双悬臂梁试样的应力腐蚀开裂（SCC）裂纹形貌特征和车钩梁裂纹吻合良好，表明车钩梁开裂原因为SCC，并讨论了铝合金的SCC机理。
关键词:
7020铝合金
,
null
,
null
陈冰川
,
李光福
,
杨武
机械工程材料
为了实现通过硬度来计算材料的强度,测试了几种核电站用奥氏体不锈钢在不同状态下的里氏硬度、维氏硬度、屈服强度及抗拉强度,对数据进行了曲线拟合分析并获得它们之间的回归关系式.结果表明:奥氏体不锈钢的里氏硬度HL与维氏硬度Hv之间关系式符合幂函数关系或线性关系;硬度与屈服强度和抗拉强度之间关系式均符合线性关系.
关键词:
奥氏体不锈钢
,
里氏硬度
,
维氏硬度
,
强度
,
回归关系式
王荣
,
陈冰川
,
李光福
腐蚀与防护
采用断裂力学双悬臂梁(DCB)试样,对高强度7020铝合金的应力腐蚀开裂(SCC)特征进行了研究.结果表明,7020铝合金在含Cl-的水溶液中对SCC敏感,板料的Z-X和Z-Y方向有SCC裂纹萌生,裂纹开始萌生的时间较长,扩展速度较慢;温度升高后,裂纹扩展速度明显加快.SCC裂纹的特征为水平扩展,表面有呈台阶式不连续扩展和群集现象,开裂面为沿晶扩展.
关键词:
7020铝合金
,
双悬臂梁(DCB)试样
,
沿晶扩展
,
应力腐蚀开裂(SCC)
