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平均电流密度对脉冲镀镍钨合金微观形貌和性能的影响

王永光 , 赵永武 , 陈广 , 倪自丰

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2010.11.003

在硫酸镍15 g/L,钨酸钠30 g/L,柠檬酸35 g/L,烷基有机添加剂1.5 g/L,pH为7,温度65℃的条件下,研究了平均电流密度对脉冲镀镍钨合金镀层的外观、结合力、显微硬度、沉积速率,镀层中钨含量及表面微观形貌的影响.结果发现,随着平均电流密度的增大,镀层中钨含量增加,镀层硬度先增大而后趋于恒值.过高和过低的平均电流密度都会引起镀层缺陷,最佳的平均电流密度为5～8A/dm2.

关键词: 镍钨合金镀层 , 脉冲电镀 , 平均电流密度 , 显微硬度 , 微观形貌

平均电流密度对脉冲镀镍钨合金微观形貌和性能的影响

王永光 , 赵永武 , 陈广 , 倪自丰

电镀与涂饰

在硫酸镍15 g/L,钨酸钠30g/L,柠檬酸35 g/L,烷基有机添加剂1.5 g/L,pH为7,温度65℃的条件下,研究了平均电流密度对脉冲镀镍钨合金镀层的外观、结合力、显微硬度、沉积速率、镀层中钨含量及表面微观形貌的影响.结果发现,随着平均电流密度的增大,镀层中钨含量增加,镀层硬度先增大而后趋于恒值.过高和过低的平均电流密度都会引起镀层缺陷,最佳的平均电流密度为5～8 A/d㎡.

关键词: 镍钨合金镀层 , 脉冲电镀 , 平均电流密度 , 显微硬度 , 微观形貌

回火工艺对65Mn钢疲劳裂纹扩展行为的影响

李红英 , 苏雄杰 , 陈广 , 龚美涛

材料科学与工艺

采用中温回火和高温回火对65Mn钢进行热处理,测试其拉伸性能,并对其疲劳裂纹扩展行为进行研究,探索其疲劳断裂机制.结果表明,两种回火方案对应的裂纹扩展速率的m值相差不大,而C值差异较大,反映出在稳定扩展区的疲劳裂纹扩展对其微观组织不敏感,塑性变形消耗了裂纹扩展的能量,使裂纹扩展速率下降;随着回火温度的升高,实验钢的疲劳断裂特征由脆性逐渐变为韧性,高温回火提高了其裂纹扩展的门槛值,降低了疲劳裂纹扩展速率,65 Mn钢经高温回火后有较优的综合力学性能和疲劳性能.

关键词: 回火工艺 , 65Mn钢 , 微观组织 , 疲劳 , 裂纹扩展行为 , 力学性能

拉矫参数对带钢氧化皮剥离及酸洗性能的影响

叶东东 , 邵素娟 , 阴子良 , 陈广 , 陈建钧

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.07.023

目的：研究破鳞工艺对热轧带钢表面氧化铁皮开裂剥离及酸洗速率的影响。方法采用自主设计的拉伸矫直试验机对热轧带钢进行破鳞试验，通过调节拉矫机的压下量和张紧力，获取不同拉矫参数下的破鳞试样。利用金相显微镜对不同拉矫参数下的带钢试样的表面和界面形貌进行观察，分析氧化皮的剥落率和破裂情况，比较张紧力和压应力的破鳞作用。采用电位导数首零法对试样进行酸洗速率测定，研究拉矫工艺参数对酸洗速率的影响。结果氧化皮剥落率随着压下量和张紧力的增大而增大，压下量对氧化皮的剥离作用有较强影响。保持压下量或张紧力不变时，酸洗时间随着延伸率的增大而减小；延伸率相近时，较大的压下量对应延伸率的酸洗时间更短；延伸率达到1.36%左右时，酸洗时间达到饱和最低点值24.3 s不再变化。结论氧化皮在受压应力作用时主要以剥落为主，酸洗时间迅速减少；受张紧力作用时主要以产生裂纹为主，对酸洗速率的提升作用弱于压下量。拉矫时采用提高压下量的方法更利于提高酸洗速率。

关键词: 拉矫 , 氧化皮 , 酸洗 , 压下量 , 张紧力

不同应力状态下热轧带钢表面氧化皮的剥离及酸洗速率

叶东东 , 陈建钧 , 张新宇 , 王忠建 , 陈广 , 阴子良

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201611012

利用自主设计的拉矫机对热轧带钢施加不同的压下量或张紧力进行拉矫破鳞试验，使试验钢表面获得不同的应力状态，观察了破鳞前后氧化皮/基体的界面形貌；采用拉伸试验研究了不同应力状态下氧化皮/基体界面的结合强度；采用电位导数首零方法对试验钢进行酸洗试验，研究了应力状态对酸洗速率的影响.结果表明：不论是拉应力还是压应力，随着应力值的增大，氧化皮的全剥落率不断增大，且压应力时的全剥落效果好于拉应力时的，最终受压应力面和受拉应力面氧化皮的全剥落率稳定值分别为24．1％和6．3％；当全剥落率相同或相近时，拉应力对氧化皮/基体结合强度的降低效果和对酸洗速率的提升效果都好于压应力的；当压下量相同或相近时，压应力对酸洗速率的提升效果好于拉应力的.

关键词: 拉矫 , 氧化皮 , 拉应力 , 压应力 , 酸洗速率

王俊莲 , 陈广 , 徐盛明 , 尹祉力 , 张覃

稀土学报(英文版) doi:10.1016/S1002-0721(16)60088-1

关键词:

汽车悬架用弹簧钢铁素体全脱碳行为研究

李红英 , 陈广 , 唐薇

材料科学与工艺

为掌握汽车悬架用60Si2MnA弹簧钢的铁素体全脱碳行为，利用Gleeble1500热模拟机、金相显微镜、扫描电镜和电子探针等研究了加热温度、保温时间、热轧后的冷却速率对铁素体全脱碳层形成的影响．研究结果表明，加热温度对铁素体全脱碳行为影响最大，影响区间为725～925℃，850℃对应的脱碳层厚度达到最大；保温时间和冷却速率对铁素体脱碳行为也有较大影响，脱碳层厚度与时间的平方根呈线性关系；冷却太慢会形成较厚的脱碳层，冷却速率达到0．2℃/s时，实验钢基本不会发生脱碳行为．因此，避开脱碳层峰值温度，减少在（α＋γ）两相区停留时间，均可有效阻止60Si2MnA弹簧钢的铁素体全脱碳．

关键词: 弹簧钢 , 铁素体全脱碳 , 冷却速率 , 两相区