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复合材料汽车轮毂的成型工艺及性能研究

李丙鹏 , 孙泽玉 , 陶雷 , 丁小马 , 朱姝 , 余木火

材料开发与应用

研究了不同冲击方向下复合材料的冲击力学性能,设计不同纤维布料裁剪方式并分析原材料的使用率,设计易于铺层操作以及产品脱模的三片式模具,优化热压罐成型工艺,并进行了车轮冲击测试.结果表明,冲击测试时的冲击方向对复合材料的冲击性能有较大影响,相较于垂直于铺层方向的冲击性能,冲击方向平行于铺层方向的复合材料冲击性能更高,产品铺层中应根据冲击工况进行优化铺层设计;采用合适的裁剪结构设计提高了操作便利性,并且使材料利用率达到83.8%,大大节约了材料成本;采用优化热压罐成型工艺制备的复合材料轮毂在冲击静载荷为600 kg的13°冲击测试中未出现断裂情况,满足汽车车轮冲击测试的装车要求.

关键词: 碳纤维复合材料 , 轮毂 , 铺层设计 , 冲击性能

缠绕成型混杂纤维复合材料静态拉伸性能研究

陶雷 , 韩克清 , 孙泽玉 , 高洪平 , 朱姝 , 余木火

材料开发与应用

研究了T700碳纤维/玻璃纤维、T700碳纤维/玄武岩纤维不同纤维配比混杂材料的层合板拉伸性能.结果表明,混杂纤维层合板的拉伸性能随着碳纤维含量提高而提高;高断裂位移的纤维可以提高混杂纤维复合材料的断裂伸长率.复合材料模量混杂公式得到的理论值与实际测量值比较接近;加入玻璃纤维或玄武岩纤维可以提高复合材料的韧性,同时节省成本.

关键词: 混杂纤维 , 复合材料 , 增韧 , 低成本

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