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原词结果 | 译词结果

等离子表面高铬高碳耐磨层的研究

刘小萍 , 高原 , 徐晋勇 , 刘燕萍 , 王建中 , 隗小云 , 徐重

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2006.03.008

采用等离子表面合金化技术,在20钢表面渗铬,并进行双辉等离子渗碳,形成高铬高碳合金层.利用GDS、XRD、OM、SEM研究了合金层成分、相组成及组织形貌,并通过摩擦试验对合金层耐磨性进行了分析.研究结果表明:表面高碳高铬层含铬量和含碳量以及碳化物的质量分数(40%以上)高于一般冶金高铬铸铁;渗层主要包含M23C6和M7C3型碳化物,这些碳化物均匀弥散分布,尺寸通常在1μm左右,并无共晶碳化物组织;合金层表面显微硬度达到1000～1600 HV,耐磨性比GCr15轴承钢提高8.6倍.

关键词: 渗铬 , 等离子渗碳 , 碳化物 , 耐磨性 , 共晶碳化物

等离子表面Mo-Cr低合金高速钢的摩擦学特性

徐晋勇 , 杜丽 , 刘燕萍 , 王建忠 , 隗小云 , 高原 , 徐重

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2006.04.020

为了研究Q235钢表面冶金形成Mo-Cr低合金高速钢的摩擦学特性,利用双层辉光离子渗金属技术,在Q235钢表面进行Mo-Cr共渗,随后进行超饱和渗碳、淬火及回火复合处理.研究结果表明:Mo-Cr共渗层厚度在100 μm以上,表面Mo含量可达20%,Cr含量达到10%,超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%,表面成分接近钼系高速钢.淬火及回火后表面硬度达到1300HV,超过一般冶金高速钢.磨损试验表明,摩擦系数随着接触应力的增加而增大,平均相对耐磨性是GCr15渗碳淬火钢的2.2倍.

关键词: 低合金高速钢 , 等离子 , 碳化物 , 摩擦系数 , 耐磨性

多层复合渗镀TiN耐蚀性的研究

刘燕萍 , 徐晋勇 , 隗小云 , 王建忠 , 高原 , 徐重

中国腐蚀与防护学报

采用双层辉光渗金属技术，在碳钢表面形成具有扩散层和沉积层的TiN复合渗镀层.对复合渗镀、PVD以及复合渗镀＋PVD三种工艺制备的TiN层表面形貌 、成分及在10%H2SO4和35%NaCl〖JP2〗溶液中的耐蚀性能进行了对比试验研究.结果表明：复合渗镀＋PVD法沉积的TiN薄膜呈较为均匀、致密、细小的组织，Ti和N原子由表层呈梯度向内分布.与PVD法沉积的TiN层不同，是属于冶金扩散结合层，渗镀层厚度可达10 μm以上.在10%H2SO4和35%NaCl溶液中，渗镀层的腐蚀速度分别为0.156 g/(m2·h)和0.025 g/(m2·h)，显示出了优异的耐蚀性.

关键词: 辉光等离子 , , PVD , TiN , structure

Q235钢双层辉光等离子Mo-Cr共渗及其热处理工艺研究

徐晋勇 , 刘燕萍 , 王建忠 , 隗小云 , 高原 , 徐重

材料热处理学报 doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2006.01.026

对比研究了Q235钢进行双层辉光等离子Mo-Cr共渗和不同热处理工艺处理的表面层组织和性能.结果表明:Q235钢等离子Mo-Cr共渗+超饱和渗碳+淬火+深冷处理+回火的试样,表面渗层组织结构细小,碳化物分布弥散,尺寸小于1μm,表面硬度达到1600HV.摩擦磨损试验表明:Q235钢经过渗碳+淬火+低温回火、等离子Mo-Cr共渗+离子渗氮、等离子Mo-Cr共渗+超饱和渗碳+淬火+低温回火、等离子Mo-Cr共渗+超饱和渗碳+淬火+深冷处理+低温回火处理的试样的相对耐磨性分别为:1,1.32,1.6和2.74.

关键词: Mo-Cr共渗 , 表面合金化 , 深冷处理 , 离子渗氮 , 碳化物

钼铬等离子共渗形成表面低合金高速钢及其性能研究

高原 , 徐晋勇 , 刘燕萍 , 王建中 , 隗小云 , 徐重

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2005.12.010

在Q235钢表面进行等离子铬钼共渗,随后进行渗碳、深冷处理及低温回火处理,对其表面成分、硬度、摩擦因数进行了分析研究.结果表明:Q235钢表面成分接近冶金高速钢.合金层中的碳化物细小、均匀、弥散,没有粗大的共晶莱氏体组织.经深冷处理的试样表面硬度达到1 600HV,明显高于未经过深冷处理的合金层表面硬度.经不同深冷处理试样的滑动摩擦因数基本相同,但与未经深冷处理的试样相比,摩擦因数降低大约15%.

关键词: 等离子合金化 , 冶金高速钢 , 深冷处理 , 摩擦因数

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