梁文
,
吴润
,
陈吉清
,
裴海
,
张鹏武
,
刘志勇
,
韩荣东
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.03.017
采用酸洗、金相检测、能谱分析等方法,对高Nb、Ti含量钢坯在轧钢过程中的开裂原因进行研究,结果表明:大量析出的碳氮化物引起的内部微裂纹是造成高Nb、Ti含量钢开裂的直接原因.高温热塑性试验证实,高Nb、Ti含量钢在660 ～910℃下存在脆性温度区间.通过成分控制、稳定拉速、降低二冷段冷却速率以及稳定结晶器液面,可基本消除高Nb、Ti含量钢轧钢开裂现象.
关键词:
高Nb、Ti钢
,
钢坯
,
开裂
,
热塑性
王辉
,
刘文艳
,
袁桂莲
,
林承江
,
韩荣东
钢铁研究学报
采用Gleeble 2000高温力学性能模拟实验机对不同冷却速率及不同拉伸速率下600 MPa级A1-Mo系冷轧双相钢高温热塑性进行了研究.结果表明,随拉伸应变速率增大,双相钢的高温热塑性明显提高;降低冷却速率,能显著提高双相钢高温区(t>l 100℃)的塑性性能.为了避免铸坯在连铸过程中产生表面裂纹,矫直温度应保证在1050~1150℃范围内,同时二次冷却应采用弱冷水制度,以降低冷却速率.金相观察发现,沿奥氏体晶界呈网状分布的铁素体薄膜是造成两相区塑性低谷的主要原因,而AIN、FeO等析出相致使奥氏体单相区脆化.
关键词:
双相钢
,
热塑性
,
应变速率
,
冷却速率
王辉
,
刘文艳
,
袁桂莲
,
林承江
,
韩荣东
钢铁研究学报
采用Gleeble 2000高温力学性能模拟实验机对不同冷却速率及不同拉伸速率下600 MPa级AlMo系冷轧双相钢高温热塑性进行了研究。结果表明，随拉伸应变速率增大，双相钢的高温热塑性明显提高；降低冷却速率，能显著提高双相钢高温区(t＞1 100 ℃)的塑性性能。为了避免铸坯在连铸过程中产生表面裂纹，矫直温度应保证在1 050~1 150 ℃范围内，同时二次冷却应采用弱冷水制度，以降低冷却速率。金相观察发现，沿奥氏体晶界呈网状分布的铁素体薄膜是造成两相区塑性低谷的主要原因，而AlN、FeO等析出相致使奥氏体单相区脆化。
关键词:
双相钢;热塑性;应变速率;冷却速率
韩荣东
,
龚桂仙
物理测试
采用光学显微镜分析、化学成分分析和力学性能试验,对40Cr钢端轴断裂件进行分析.结果表明,端轴断裂属于疲劳断裂,断裂源处焊接不当,造成应力集中,是端轴断裂的原因之一.该轴经调质处理后的组织为回火贝氏体,而不是工艺要求的回火索氏体组织.热处理工艺不当是造成端轴断裂的另一重要原因.
关键词:
40Cr钢
,
端轴
,
裂纹
,
失效分析
郑华
,
刘昌明
,
韩荣东
,
郑琳
机械工程材料
为了得到屈服强度960 MPa级高强度低碳结构钢的最佳钼含量和热处理工艺,采用显微组织分析、力学性能检验、断口分析等方法研究了热处理工艺对不同钼含量试验钢显微组织与力学性能的影响.结果表明:随钼含量增加,淬火态试验钢的抗回火软化能力逐渐增强;最优钼含量为0.4%(质量分数),此成分试验钢经最佳热处理工艺(880℃淬火+580℃回火)处理后屈服强度为988 MPa(达到试制要求),抗拉强度为1 000 MPa,伸长率为15.5%,-20℃夏比冲击功为52 J,且冲击断口具有韧窝特征,此时试验钢显微组织为回火托氏体,淬火马氏体板条部分发生分解.
关键词:
低碳钢
,
钼
,
热处理
,
力学性能
,
显微组织
刘敏
,
王俊霖
,
孙宜强
,
韩荣东
钢铁研究
为了找出热轧钢筋20MnSi在粗轧时断裂的原因,采用金相显微镜、扫描电镜和电子探针对断裂钢坯进行了观察和分析.结果表明:钢坯存在孔隙、气泡、聚集分布的夹杂物和夹渣等低倍缺陷,同时钢中还存在严重的带状偏析和异常魏氏组织.分析认为,钢坯中存在严重的低倍缺陷和成分偏析,粗轧温度过高、冷速过快导致了钢坯产生缺陷,进而引起钢坯在热轧过程中开裂.
关键词:
钢坯断裂
,
低倍缺陷
,
带状偏析
,
魏氏组织
王志奋
,
吴立新
,
孙宜强
,
韩荣东
物理测试
通过周期性浸润腐蚀试验,研究了组织结构对贝氏体高强钢的耐腐蚀性能的影响。贝氏体高强钢和其退火试样的失重数据表明,贝氏体组织的耐腐蚀性能略优于铁素体和珠光体组织。运用扫描电镜和X射线衍射仪等分析测试手段对耐蚀机制进行了研究,发现两种试样均存在较致密的内锈层和疏松外锈层。两种试样的锈层成分主要是稳定的α-FeOOH和少量的γ-FeOOH组成。贝氏体组织的高强钢的锈层晶体更细小,均匀的组织结构有利于增强钢的耐腐蚀性能。
关键词:
贝氏体高强钢
,
耐腐蚀性能
,
锈层
王志奋
,
吴立新
,
孙宜强
,
韩荣东
腐蚀与防护
对09CuPCrNi耐候钢干湿交替加速腐蚀后的锈层进行观察与分析，探讨了锈层的形成机理。结果表明，09CuPCrNi钢干湿交替加速腐蚀的锈层包括紧贴基体的致密内锈层和疏松的外锈层两部分。随着腐蚀周期的增加，内锈层增厚，而且更为致密。通过对比锈层中各物相的含量分析，发现y-Fez03在内锈层中的含量高于外锈层，这是内锈层比外锈层更加致密的原因。同时，内锈层中Cu、P、Cr等元素明显富集，可使其更容易形成相对稳定的y-Fe2O3相。
关键词:
09CuPCrNi耐候钢
,
干湿交替加速腐蚀
,
锈层结构
,
形成机理
黄海娥
,
韩荣东
,
杨志婷
物理测试
针对20CrMnMoA齿轮在试运转过程中沿径向开裂的问题,对齿轮断裂件表面进行磁粉探伤、断口宏观观察、扫描电镜和金相显微分析.结果表明,齿轮断裂表面有较多的裂纹,裂纹内有硫化物夹杂,部分裂纹沿硫化物夹杂延伸,裂纹位于渗碳层区域,附近组织无异常,齿轮金相组织与技术标准要求相符合.
关键词:
齿轮钢
,
开裂
,
共晶硫化物
,
夹杂物
