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催化裂化装置膨胀节失效原因与措施

项忠维 , 张伟奎 , 李峰 , 吴霜 , 喻建良 , 马路

腐蚀科学与防护技术

针对大连石化公司催化裂化装置膨胀节的失效,利用电子能谱(EDX)、SEM电镜扫描等手段对失效膨胀节进行检测分析,得出膨胀节失效的主要原因是膨胀节的工作温度正处于其敏化温度,膨胀节在各种残余应力和硫酸、连多硫酸等特定腐蚀介质共同作用下发生的应力腐蚀开裂导致的失效,并首次提出采用填料函结构来补偿冷热变形的解决方案,使用效果极好. 

关键词: 催化裂化 , null , null

催化裂化装置膨胀节失效原因与措施

项忠维 , 张伟奎 , 李峰 , 吴霜 , 喻建良 , 马路

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2005.02.018

针对大连石化公司催化裂化装置膨胀节的失效,利用电子能谱(EDX)、SEM电镜扫描等手段对失效膨胀节进行检测分析,得出膨胀节失效的主要原因是膨胀节的工作温度正处于其敏化温度,膨胀节在各种残余应力和硫酸、连多硫酸等特定腐蚀介质共同作用下发生的应力腐蚀开裂导致的失效,并首次提出采用填料函结构来补偿冷热变形的解决方案,使用效果极好.

关键词: 催化裂化 , 膨胀节 , 失效 , 应力腐蚀开裂

矿粉气泡混合轻质土组成设计及性能试验研究

高英力 , 马路 , 关宏信 , 马旭

硅酸盐通报

通过正交试验提出了用于路基换填的矿粉气泡混合轻质土配合比设计参数,并研究了当水胶比在0.5~0.6范围内时胶凝材料用量、矿粉掺量、水胶比对其抗压强度的影响规律,进一步通过系统试验对其干缩和抗冻性进行了研究。结果表明:矿粉气泡混合轻质土的初步配合比为:水泥∶矿粉∶发泡剂∶水=1∶0.54∶0.03∶0.85;对气泡混合轻质土抗压强度影响的顺序大小为:胶凝材料用量>矿粉掺量>水胶比;随水胶比增大,其各龄期干缩率先增大后减少再增大,水胶比0.55的干缩率最小,而其冻融循环后的抗压强度损失率先增大后减小,水胶比0.6的抗压强度损失率最小;随矿粉掺量增加,其各龄期干缩率先减小后增大,矿粉掺量35%的干缩率最小,而其冻融循环后的抗压强度损失率逐渐增大,矿粉掺量15%的抗压强度损失率最小。

关键词: 矿粉 , 气泡混合轻质土 , 配合比 , 性能 , 试验

低温环路热管(CLHP)的实验研究

李强 , 马路 , 宣益民

工程热物理学报

研制了一套氮工质低温环路热管,实验测试了CLHP系统启动、运行特性、周期性热负荷以及环境寄生热等性能.结果表明,CLHP系统在工作温区内能够顺利启动,可在加热负荷突然变化的条件下正常运行,显示出CLHP具有优良的运行特征,次回路可以有效解决CLHP系统在超临界环境中的启动问题.

关键词: 低温环路热管 , 次回路 , 寄生热

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