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两相区退火温度对TRIP590钢组织和性能的影响

贾书君 , 刘清友 , 刘明辉 , 高洪刚

材料热处理学报

采用热模拟试验研究了两相区退火温度对TRIP590钢组织和性能的影响.结果表明:随着两相区退火温度的升高,铁素体体积分数先减少后增加,铁素体平均晶粒尺寸在整个实验温度范围内随着退火温度的升高一直减小;780~860℃范围退火时,残留奥氏体量和残留奥氏体富碳量都在820℃附近出现一个低谷,温度低于或高于820℃,残留奥氏体含量和残留奥氏体富碳量都增加,860℃退火时,残奥量和富碳量都最大;两相区退火温度的变化对抗拉强度基本影响不大,屈服强度随退火温度的变化略有增加,伸长率在820℃出现一个低谷,退火温度低于820℃时,伸长率随退火温度升高而降低,退火温度高于820℃时,伸长率随温度升高而升高,860℃退火时,伸长率达到最大值23%.

关键词: 退火温度 , 多边形铁素体 , 残留奥氏体 , 富碳量 , 伸长率

冷轧TRIP590钢带的成分优化

贾书君 , 高洪刚 , 刘明辉 , 刘清友

钢铁

化学成分和热处理工艺是影响TRIP钢力学性能的关键因素.通过热模拟试验方法研究了不同成分试验钢在临界区退火过程中的微观组织变化规律.结果表明:随着两相区退火温度的升高,铁素体平均晶粒尺寸逐渐减小,铁素体体积分数随着加热温度的升高而降低;残余奥氏体量和其中的C质量分数先随着退火温度的升高而降低,达到一个低谷以后,再随退火温度的升高而升高;在相同的退火温度下,随着Nb的加入,多边形铁素体晶粒尺寸细化,铁素体体积分数逐渐减少;既加Nb又高Si的试验钢钢中残奥数量最多,不加Nb的试验钢中残奥数量最少.TRIP钢试制结果表明,钢带组织类型为典型的TRIP钢组织,多边形铁素体平均晶粒尺寸约8μm,体积分数67%,残余奥氏体体积分数为5.58%,残余奥氏体中C质量分数为1.34%,同时,力学性能也完全满足TRIP590的性能要求.

关键词: Nb , 化学成分 , 退火温度 , 多边形铁素体 , 残余奥氏体

600 MPa热镀锌双相钢退火温度及成分优化

高洪刚 , 王建平 , 左海霞 , 海超

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20130148

在工业试生产600MPa热镀锌双相钢时,分析不同退火温度(800、820、840℃)对成品组织性能的影响,并对退火温度和成分进行优化.结果表明:成品主要组织均为铁素体+马氏体(面积分数8%~12%),退火温度升高马氏体含量下降,晶粒尺寸逐渐增大,840℃退火出现少量珠光体.成品力学性能符合标准要求,强度偏高,随温度升高屈服、抗拉强度下降,伸长率、屈强比变化不明显.对成分C,Mn元素微调,采用800~810℃退火,成功稳定批量生产600MPa级双相钢,性能均值为:屈服强度360MPa、抗拉强度630MPa、伸长率26%、屈强比0.57.

关键词: 热镀锌 , 双相钢 , 显微组织 , 性能

热轧工艺对超深冲IF钢冷轧板力学性能影响研究

康海军 , 刘明辉 , 高洪刚

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2010.01.016

本文主要分析了热轧工序各工艺段温度控制对连退机组生产冷轧超深冲钢的影响,从而得到合理的热轧工艺制度.

关键词: 热轧工艺 , 超深冲m钢

B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发

刘明辉 , 康海军 , 高洪刚

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2010.02.031

阐述了B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发意义和机理,对化学成分、热轧工艺、冷轧工艺等进行了合理设计,总结了本钢B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的开发研制过程.

关键词: 汽车 , 冷轧 , 加磷强化

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