万志强
,
杨超
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.01.033
对复合材料前掠翼的亚临界发散试验和模型设计技术进行研究.采用测量结构应变的Southwell亚临界发散试验技术,对两个大展弦比复合材料机翼进行发散动压的亚临界预测.在亚临界风洞试验前进行了发散动压的计算,其后特别进行了临界发散风洞试验,以对Southwell亚临界发散预测方法进行验证.计算结果和临界试验结果均表明,利用Southwell亚临界发散试验技术进行大展弦比复合材料机翼发散动压的预测能够取得较好的效果.该亚临界方法可以推广到高速模型发散试验和飞行试验.同时也验证了模型发散速度随着前掠角的增大而减小的结论.
关键词:
气动弹性
,
发散
,
亚临界发散试验技术
,
前掠翼
,
复合材料
,
大展弦比机翼
万志强
,
邰珂
,
杨超
,
王科
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.01.032
对上下壁板采用非均衡铺层的大展弦比复合材料机翼进行了气动弹性分析.建立了不同掠角和壁板铺层非均衡程度的气动弹性模型,并考虑了壁板铺层非均衡程度的变化.分析了严重载荷情况下,机翼变形、升力特性弹性修正等随壁板铺层非均衡程度的变化,并分析了固有振动特性和发散/颤振速度随壁板铺层非均衡程度的变化趋势,以期为进行这类结构的设计提供参考.研究结果表明:壁板铺层的非均衡程度对于所研究机翼的固有振动频率、颤振速度影响较小,但对发散速度和机翼的静气动弹性性能影响较大.
关键词:
复合材料
,
气动弹性
,
非均衡铺层
,
大展弦比机翼
,
掠角
