郭蕊
,
陈立新
,
李世群
,
雷永泉
稀有金属材料与工程
针对电动车用大型动力Ni/MH电池工作温度较高的特点,系统地研究了3种工作温度(25℃,40 ℃和60℃)对贮氢合金RENi3.55sMn0.4Co0.75sAl0.3电化学性能的影响.研究结果表明,RENi3.55Mn0.4Co0.75A10.3合金具有单一的CaCu5型LaNi s相结构;当工作温度从25℃提高至60℃时,合金的放氢平衡压力从0.04MPa升高至0.13MPa,同时放氢平台的宽度变窄,倾斜度增大,从而导致该合金的放氢量降低;随着温度的升高,合金的活化性能得到显著改善,但合金的最大放电容量和循环稳定性明显降低;而中高温(40℃和60℃)时合金的高倍率放电性能则明显优于室温(25 ℃)时的高倍率放电性能.
关键词:
工作温度
,
贮氢电极合金
,
电化学性能
,
相结构
曾文
,
林志东
,
张宏
,
艾华
功能材料与器件学报
doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2008.06.019
对TiO2基气敏材料的能带结构及测试气体分子轨道能量进行理论计算,结合实验,对TiO2-SnO2复合材料气敏元件工作温度的影响机理进行理论研究.结果表明:掺杂使TiO2能带带隙中产生掺杂能带,导带产生负移,有利于电子热激发.对比未掺杂TiO2气敏元件,在工作温度为260℃时,掺杂使TiO2元件电阻值由44.5Mù下降到22.5Mù.气体分子LUMO能级降低,有利于降低气敏反应的活化能,从而降低气敏元件的工作温度及提高灵敏度.
关键词:
工作温度
,
二氧化钛
,
能带结构
,
分子轨道
陈健飞
,
王孟
,
江文军
,
陈丽娜
,
王安泉
,
丛雪明
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.04.043
目的 通过对胜利油田技术检测中心2014和2015年检测的管道数据进行调研、分析,找出影响管道防腐层质量的主要因素.方法 利用灰色关联度分析方法,以差劣等级防腐层长度占管道长度的比例为参考序列,分析了运行年限、运行温度、操作压力、土壤埋深以及土壤电阻率等因素对其影响程度.结果 通过对数据的分析,发现运行温度和运行年限与防腐层质量的关联度较大,并分别分析了这两个因素对防腐层质量的影响规律.结论 油田防腐层质量的关联度排序是:工作温度>运行年限>埋深>土壤电阻率>运行压力.通过分析得出,在工作温度为50~70℃的管道中,防腐层的差劣等级所占的比例较大,在管道检测时应重点检测该温度范围内的管道防腐层.运行年限超过20年的管道,差劣等级的防腐层所占比例直线上升,管道防腐层老化严重,检测管道时应该缩短检测周期,及时对防腐层破损处进行合理维修.
关键词:
埋地管道
,
检测
,
灰色关联度
,
防腐层
,
工作温度
朱姗姗
,
周杰
,
周峻峰
,
梁强
兵器材料科学与工程
采用摩擦磨损实验,综合分析工作温度、载荷以及频率对Cr12MoV冷作模具钢磨损量的影响及其作用规律;借助扫描电子显微镜(SEM)观察磨面的磨损特征,并用EDS进行磨面的能谱分析,根据观察到的磨损特征分析主要磨损机理.结果表明:工作温度、载荷以及频率对磨损量都有影响,低温低载低速的实验条件下耐磨性最好,高温高载低速的工况下耐磨性最差;不同工作温度下都存在磨粒磨损,当工作温度升高到195℃及以上时,氧化磨损的作用变大,并伴随着疲劳磨损和黏着磨损;Cr12MoV的MC系列碳化物含量也随着温度的升高而增加,且磨损量与MC系列碳化物含量呈正相关关系.
关键词:
Cr12MoV冷作模具钢
,
工作温度
,
载荷
,
频率
,
MC共晶碳化物
,
磨损机制
