张瑞
,
王鑫
,
李虎
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.11.009
将闲置的原履带板、链轨节喷涂生产线改装成工程小件喷涂线.介绍了喷涂生产工艺流程及涂装生产线主要装置--喷漆室、流平室、烘干室和输送悬链等的改造思路及其性能参数.生产实践证明,将喷涂室改为左右两个,在工件运行的过程中对其两面分别进行涂装,不需要翻转工件,减轻了劳动强度,有利于提高劳动生产率;采用封闭式流平室,可以防止工件因受到污染而影响喷涂质量;烘干室有保温层,生产中采用通过式的烘干,有效地防止了热量的损失,降低了生产成本;循环式输送悬链的采用,使工件的装御可以在同一位置进行,并有足够的时间使工件冷却及使漆膜干燥.改装后的涂装线至今运行良好.
关键词:
工程机械
,
喷漆生产线
,
改造
,
喷漆室
,
输送悬链
张瑞
电镀与涂饰
从涂装功能变化、涂装前处理工艺及涂料与喷涂工艺的发展等方面对工程机械涂装研究和应用进展进行了综述，总结了当前工程机械涂装工艺特点：在涂装功能上，在保持防锈保护功能的同时，突出装饰功能和标识功能；在前处理方面，中厚板结构件广泛采用自动抛丸工艺，薄板件基本采用磷化工艺，使前处理质量更好；在涂料方面，引入了电泳涂料和粉末涂料，并开发了底面合一涂料；在涂装工艺方面，采用生产效率和涂料利用率高的混气喷涂和静电喷涂工艺，并在传统溶剂型涂料涂装工艺的基础上，开发了抛丸-喷漆一体化工艺、零部件面漆化工艺、先刮腻子后喷底漆工艺和底面合一涂料涂装工艺，同时引入电泳涂装和粉末涂装工艺；在涂装质量管理方面，制定了涂装质量管理标准，并对涂层外观、性能指标进行了量化。指出了工程机械涂装的发展趋势。
关键词:
工程机械
,
金属板
,
结构件
,
涂料涂装
,
前处理
张阳
,
程凤宏
电镀与涂饰
尽管国内工程机械行业已取得长足的发展,但大型企业对涂装及涂装前处理工艺仍缺乏足够的重视,涂装体系的建设仍不完善,导致涂装效果不佳.本文阐述了工程机械企业涂装管理体系的构建方法;对其中各部门所处的地位、职能、组织结构、承担的任务.人员配置和部门间的相互关系作了详细说明.指出只有建设完善的,行之有效的涂装管理体系,才能获得高品质的涂装质量,达到最佳的成本状态.
关键词:
工程机械
,
涂装
,
管理体系
,
建立
惠亚军
,
赵爱民
,
赵征志
,
李文远
材料热处理学报
设计了一种超低碳Fe-Mn-Nb-Cu-B系屈服强度为690 MPa级工程机械结构用钢,利用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)等仪器研究了不同终冷温度对钢组织和性能的影响.结果表明:终冷温度对实验钢组织和力学性能具有较大影响,终冷温度较高时以粒状贝氏体为主,终冷温度较低时以板条贝氏体为主,在其它工艺相同的情况下,随着终冷温度的降低,屈服强度、抗拉强度和屈强比都呈升高的趋势,延伸率呈下降的趋势.终轧后经弛豫处理、终冷温度为350℃的实验钢的综合力学性能最优,屈服强度和抗拉强度分别达到715 MPa与860 MPa,伸长率达到20.6％.分析认为:实验钢的微观组织对其力学性能的变化起着主要的作用,这主要与其贝氏体的类型,组织中M-A岛的数量、大小和形态,还有组织中位错的密度和状态有关.
关键词:
屈强比
,
超低碳贝氏体
,
工程机械
,
终冷温度
董秀林
,
王金祥
,
归正
中国冶金
doi:10.3969/j.issn.1006-9356.2005.09.011
针对钢铁行业运输成品、坯料、钢包以及钢渣等特重物件的需要,开发研制了自行式平板运输车.该车由动力部分、行走驱动部件、独立转向部件、液压悬挂和液压系统、电器控制系统等组成.其结构设计合理、有多种工作模式、全液压驱动,整机采用计算机监控,控制精确,运行平稳,安全可靠.
关键词:
运输车
,
工程机械
,
液压
,
PLC控制
