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首先实现了基于几何因子的复合材料层合板建模方法,解决了几何因子与Natran的参数输入问题,并通过一个简单算例进行验证.其次,在基于几何因子的层合板建模方法的基础上,采用p-k法计算颤振速度和发散速度,进行基于几何因子的悬臂复合材料层合板颤振和发散特性分析研究,重点研究了主轴刚度和弯扭耦合效应对颤振速度的影响.分析结果表明:相对于弯曲刚度,扭转刚度的改变对颤振速度的影响更显著,且扭转刚度越小,颤振速度越低;颤振模式随着刚度特性的改变有可能发生转变,导致颤振速度的突然变化和几何因子空间内颤振速度等高线的不连续;在正则化刚度矩阵不变的情况下,层合板厚度增加会同时提高颤振速度和发散速度,且颤振速度与发散速度与厚度大致呈线性关系.

关键词: 复合材料 , 优化 , 几何因子 , 颤振 , 弯扭耦合

风力机叶片气动弹性剪裁研究进展

李晓拓 , 祝颖丹 , 颜春 , 范欣愉

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2012.02.016

本文首先简要阐述了气动弹性剪裁的起源及其在飞机设计中的应用；然后根据气动弹性剪裁在风力机叶片中的应用目的,着重综述了气动弹性剪裁在风力机叶片的性能、成本、结构设计和制造工艺几个方面的最新研究进展；最后,本文对气动弹性剪裁在风力机叶片中的研究进展进行了总结并展望了其在风力机叶片中的应用前景.

关键词: 风力机叶片 , 气动弹性剪裁 , 弯扭耦合

叶片主梁弯扭耦合设计研究

赵俊山 , 李军向

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2008.06.012

风机叶片正向超大型化、轻质化和高性能化方向发展.高效率的风电机组必然要求高性能的风轮叶片,气弹剪裁则是获得高性能叶片的一种有效方法,而弯扭耦合是实现气弹剪裁的一种途径.本文通过研究弯扭耦合的控制参数,建立了弯扭耦合的理论估算公式,并对现有750kw叶片主梁重新进行弯扭耦合设计.研究结果表明,碳纤维取代玻纤单向布对主梁的重新设计,将大大提高叶片的整体性能.

关键词: 气弹剪裁 , 弯扭耦合 , 主梁

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基于几何因子的复合材料层合板颤振特性

风力机叶片气动弹性剪裁研究进展

叶片主梁弯扭耦合设计研究

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