薛云
机械工程材料
利用环-盘式摩擦磨损试验机研究了铜碲硒铁合金的干摩擦磨损行为,分析了载荷和摩擦速度等参数对该合金摩擦磨损性能的影响,并用扫描电子显微镜对磨损形貌进行了观察.结果表明:铜碲硒铁合金的摩擦因数随载荷的增加变化不大,但随摩擦速度的增加而明显增大;合金的磨损率随载荷和摩擦速度的增加均增大;在轻载低速条件下,合金的磨损机制以犁削磨损和粘着磨损为主;在重载高速条件下,磨粒磨损和粘着磨损加剧.
关键词:
铜碲硒铁合金
,
摩擦磨损
,
载荷
,
摩擦速度
樊平
,
穆云超
,
刘玲玲
,
岳学庆
机械工程材料
利用MMU-200型摩擦磨损试验机研究了铜锡铅锌合金与GCr15钢对磨时的摩擦磨损特性,利用扫描电子显微镜对合金的磨损表面形貌进行了观察.结果表明:铜锡铅锌合金的磨损率随栽荷和摩擦速度的增加而增大;其摩擦因数随摩擦速度的增加而减小,随栽荷的增加先增大后减小;其磨损机制主要为磨粒磨损和粘着磨损;合金中的铅相起到了润滑作用,有利于提高合金的耐磨性能.
关键词:
铜锡铅锌合金
,
摩擦磨损
,
载荷
,
摩擦速度
叶赟
,
何国球
,
戴礼权
,
卢棋
,
刘晓山
,
吕世泉
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2017.02.013
在干摩擦条件下,对SiC颗粒含量20％的铝基复合材料在2～20 MPa载荷和200 r/min、400 r/min的滑动摩擦速度下进行摩擦系数及磨损率变化分析,并结合对磨损表面的SEM和EDS分析,探讨了SiC颗粒增强铝基复合材料的性能,并建立了在不同载荷和速度下的摩擦磨损机理图.研究表明,当载荷和摩擦速度都相对较低时,磨损表面主要为轻微的磨粒磨损,并伴随氧化磨损.当载荷达到10 MPa时,会发生轻微磨损向严重磨损转变,逐渐出现剥层磨损.最后在载荷为20 MPa、摩擦速度为400 r/min时,材料表面产生严重的粘着磨损.
关键词:
SiC颗粒
,
铝基复合材料
,
滑动摩擦
,
磨损
,
载荷
,
摩擦速度
李炎粉
,
陶金仓
,
朱文武
,
黑中垒
材料科学与工程学报
doi:10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2016.03.031
采用粉末冶金工艺制备了四种不同成分含量的铁基自润滑材料,对材料的微观组织和不同速度下的摩擦学性能进行分析和考察,采用金相显微镜和扫描电子显微镜(SEM)以及X射线衍射仪(XRD)对材料金相、磨痕表面形貌和成分进行表征.结果表明,随着摩擦速度的提高,铁基自润滑材料与40Cr钢盘的摩擦系数呈现降低的趋势,材料中石墨含量越高,速度对其磨损率的影响就越大,在摩擦速度为0.1～0.5m/s的条件下,磨损率达到了10-8 cm3/N·m量级,属于轻微磨损,在1m/s的条件下,Fe-Ni-Mo-C自润滑材料的干摩擦摩擦系数达到了0.27,虽然磨损趋势随速度升高而升高,但与较低石墨含量和不添加石墨的材料相比摩擦磨损性能较优.总体来讲,本文所研制的铁基自润滑材料在不同速度工况下具有较好的摩擦学性能.
关键词:
摩擦速度
,
粉末冶金
,
自润滑
,
磨损
李京龙
,
喻瑞波
,
王忠平
,
张立军
,
周正航
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2005.04.002
研究了摩擦速度对4Cr14Ni14W2Mo-4Cr10Si2Mo摩擦焊接头组织性能的影响.根据摩擦产热机制,分析了摩擦速度改变焊合区组织和性能梯度以及碳化物聚集程度的原因,通过选取适中的摩擦速度,使舰船柴油机双金属气阀摩擦焊接头的抗拉强度达到987MPa,弯曲角达到87°.
关键词:
异种金属摩擦焊
,
接头组织性能
,
摩擦速度
刘洪涛
,
张力
工程热物理学报
针对微细颗粒在壁面上的沉积特性,采用湍流雷诺应力模型结合颗粒拉格朗日轨道模型对无量纲弛豫时间τ+为0.1～100量级的微细颗粒在壁面的沉积特性进行了研究,考查了流动方式和流速对颗粒沉积速率的影响.研究表明:在垂直向下流动和水平流动情况下,颗粒的沉积速率随着颗粒无量纲弛豫时间τ+增加而增加,但是垂直向下流动中,当颗粒无量纲弛豫时间τ+增大到一定值,颗粒的沉积速率基本保持定值.对于相同无量纲弛豫时间τ+的颗粒,颗粒在壁面上的沉积速率随着摩擦速度u*的增加而减少.
关键词:
颗粒沉积
,
弛豫时间
,
摩擦速度
