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JL650型轮辋中温磷化处理工艺的研究

倪兆荣

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2002.06.010

对JL650型轮辋的磷化处理工艺进行了试验,通过改变配方和技术指标,从而提高磷化质量,为喷漆作好准备.

关键词: 轮辋 , 磷化 , 漆膜 , 耐蚀性

表面涂层烘干固化新工艺新技术

葛世名 , 李工一

腐蚀科学与防护技术

无红外辐射无法实现的真正光谱“匹配”,及加热环境温度均匀性.高红外加热它将强辐射、强对流于一体,是一种干燥脱水效率最高的加热方式,成功地解决了等难题,将传统的加热与干燥时间缩短50%~90%,占地面积减少50%~90%,节能50%以上.

关键词: 漆膜 , paint-coat , solidification , high-infrared

漆膜干燥性能的测定方法

黄秉升

电镀与涂饰

漆膜的干燥性能非常重要.本文简要介绍了漆膜干燥时间的测定方法,包括表干时间、实干时间以及回黏性、无印痕和码垛性试验方法.

关键词: 漆膜 , 表干时间 , 实干时间 , 回黏性 , 无印痕试验 , 码垛性试验

阳离子超细颜料色浆含量及电泳电压对阴极电泳漆效果的影响

冒海燕 , 王潮霞

材料保护

为了改善阴极电泳漆漆膜的色泽、牢度、平滑度、致密与均匀度等性能,以有机颜料(P.Y.83)、十八烷基二甲基苄基氯化铵、去离子水制备了阳离子水性超细颜料色浆,并将其加入阴极电泳漆。探讨了阳离子水性超细颜料色浆含量及电压大小对漆膜外观、电沉积量及得色量的影响。结果表明:槽液电导率随着超细颜料色浆含量增加而增大;超细颜料色浆含量从4%增大到20%时,漆膜电沉积量从11.05∥m。增大到71.45g/m2,K/S值从10.5384增大11.0537;超细色浆含量过大,影响漆膜外观的平整性;在较低电压范围内,漆膜光滑、平整,电沉积量、得色量随着电泳电压的增大而逐渐增大;电泳的电压过高时,漆膜粗糙,出现气泡、橘皮等现象,电沉积量急剧增大,得色量急剧下降。

关键词: 阴极电泳漆 , 阳离子超细颜料色浆 , 电泳电压 , 漆沉积量 , 漆膜

金属表面环氧漆漆膜拉伸剪切强度的测定

田长太 , 王晓峰 , 姚光晔 , 陈景华

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2003.01.011

借鉴国标胶粘剂拉伸剪切强度测定方法测定了阳极、阴极环氧电泳漆与环氧涂料在底材为铝合金及钢材上漆膜的拉伸剪切强度.在铝件及钢铁件表面上阳极电泳漆漆膜的拉伸剪切强度为11.60 MPa及17.91 MPa;阴极电泳漆漆膜分别为17.60 MPa及23.20 MPa;喷涂环氧漆膜为7.93 MPa及13.40 MPa.并介绍了测定试验中的实际操作经验和技术细节.

关键词: 拉伸剪切强度 , 环氧电泳漆 , 双组分环氧漆 , 涂层 , 漆膜

电子束/潮气双重固化有机硅改性酚醛环氧丙烯酸酯的固化行为

李阳 , 梁红波 , 熊磊 , 丁越 , 石婉玲

材料保护

漆膜双重固化效果好,而目前电子束/潮气双重固化树脂体系的研究还不系统.将硅氧烷基团引入酚醛环氧丙烯酚酯中,制备了一种可电子束/潮气双重固化的树脂,采用摆杆硬度法研究了树脂配方、电子束辐照剂量以及潮气固化温度对固化效果的影响,并采用红外光谱、热重分析对漆膜固化前后的分子结构及热稳定性进行表征.结果表明:漆膜在潮气固化过程中内部的S-OC2H5基团通过水解缩合生成Si-O-Si交联网络结构:电子束辐照剂量及树脂双键含量的增加会延长潮气固化时间,而潮气固化温度升高则可大幅度缩短潮气固化时间,同时漆膜经潮气固化后其物理性能和热稳定性能都得到了显著提升.

关键词: 电子束固化 , 潮气固化 , 有机硅改性酚醛环氧丙烯酸酯 , 漆膜 , 摆杆硬度 , 热稳定性

预涂卷材用耐水煮环氧底漆的研制

张道权

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.08.006

研制了预涂卷材用耐水煮环氧底漆,探讨了环氧底漆中固化剂、功能助剂和基板等因素对漆膜耐水煮性能的影响.研究结果表明:漆膜的水煮性能主要取决于底漆,同时与基板的类型也有一定的关系.

关键词: 环氧底漆 , 耐水煮 , 漆膜 , 彩涂板

Sames旋杯系统及其在轿车喷涂中的应用

李斌

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2002.06.012

详细介绍了Sames静电旋杯自动喷涂系统的结构、特点,并对Sames旋杯系统进行了技术分析.结合本厂安装、调试Sames旋杯系统的实例,阐述了在安装、调试过程中需注意的要点和系统调试时出现的喷涂质量问题及解决方法.

关键词: 旋杯 , 静电喷涂 , 漆膜 , 可编程控制器

汽车车身漆膜脏点形成原因与控制

张康纳 , 魏伟

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2001.12.009

详尽地分析了汽车车身漆膜脏点的形成原因,并提出了相应的解决方法.

关键词: 汽车车身 , 漆膜 , 脏点 , 控制

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