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新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.19.022

轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势.Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制.从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势.

关键词: 轻量化 , 汽车用钢 , 高强韧钢 , 变形机制 , Fe-Mn-Al , Fe-Al , 中锰钢 , K系碳化物

武钢公司薄规格高强度钢试制成功

钢铁

近日,一批强度级别为800MPa、厚度为1.2mm的薄规格高强度集装箱钢从条材总厂CSP分厂试制成功,样品已送到用户手中,标志着武钢在钢材轻量化道路上迈出了重要的一步。

关键词: 试制成功 , 高强度钢 , 薄规格 , 武钢 , 强度级别 , 集装箱钢 , CSP , 轻量化

汽车用先进高强钢的应用现状和发展方向

李扬 , 刘汉武 , 杜云慧 , 张鹏

材料导报

阐述了先进高强钢板汽车零部件在减重、安全方面的优势,介绍了先进高强钢在汽车工业的应用现状,简单阐述了先进高强钢的成形工艺--热冲压成形工艺研究,指出了先进高强钢热冲压成形过程中遇到的主要问题,探讨了先进高强钢未来的发展趋势.

关键词: 轻量化 , 先进高强钢 , 热冲压 , 汽车

轻质材料在汽车进气歧管中的应用

任中杰 , 肖琨 , 罗鹰

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2010.02.020

本文讨论了不同轻质材料在汽车进气歧管上的应用,通过对材料性能、加工工艺、主要优缺点的分析,探讨了不同材料在进气歧管中的应用前景,及新型进气歧管的未来发展趋势.

关键词: 轻量化 , 轻质材料 , 进气歧管 , 工艺

车身材料轻量化及其新技术的应用

李桂华 , 熊飞 , 龙江启

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2009.02.021

车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用,而轻质板材的应用是未来汽车轻量化的重要方向.减轻车重的材料可分为两大类,一类是铝合金等轻质材料,另一类是高强度钢等高性能材料.介绍了新材料在车身轻量化中的应用现状,综述了汽车车身轻量化材料及其新工艺、新技术的研究进展,总结了新材料在应用过程中需解决的问题及发展方向.

关键词: 车身 , 轻量化 , 新材料 , 新工艺 , 新技术

汽车轻量化用高强度钢板的发展

王利 , 杨雄飞 , 陆匠心

钢铁

轻量化是汽车"减重节能"的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多.简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽车使用的部件,重点介绍了宝钢各类高强度钢板的特性及其使用情况,探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作.

关键词: 汽车 , 轻量化 , 高强度钢板 , 宝钢

碳纳米管基轻质高导电纤维研究进展

邹菁云 , 赵静娜 , 张骁骅 , 张永毅 , 黄玉耀 , 李清文

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.21.006

主要概述了基于碳纳米管纤维发展轻量化高导电纤维的最新研究进展,介绍了碳纳米管纤维的主要制备方法,重点阐述了碳纳米管纤维导电性能的改进方法以及轻质高导电碳纳米管/金属复合纤维的制备方法,并探讨了不同工艺参数对碳纳米管基轻质导电纤维的电学、热学和力学性能的影响,分析和展望了碳纳米管基轻质导电纤维的发展方向和应用前景.

关键词: 碳纳米管 , 复合纤维 , 轻量化 , 高导电

不锈钢在中国应用的新领域--城市轨道交通客车

中国冶金

概述了国外不锈钢客车的发展状况,介绍了不锈钢客车对材料性能和种类的要求及我国不锈钢客车的设计制造技术,指出了国内不锈钢生产企业应与城轨车辆研制生产单位合作,开发不锈钢客车急需的专用不锈钢材以代替进口产品,加快城市轨道交通客车的国产化进程.

关键词: 不锈钢 , 轨道交通 , 轻量化 , 耐蚀性

新型低硅TRIP590及TRIP780钢的综合成形性能

黄大鹏 , 唐荻 , 崔恒 , 刘仁东

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.06.012

随着节能环保和安全性要求的不断提高,使用超高强度钢生产零件以实现轻量化成为了汽车厂商的主要趋势之一.通过对新型低碳低硅相变塑性钢(TRIP590和TRIP780)力学性能、金相组织以及胀形、杯突和扩孔等试验,研究了这两种TRIP钢的成形性能.得到的FLD0值分别达到25.7%和26%;杯突值达到11 mm以上;扩孔率分别达到51%和22%,表明材料具有良好的成形性能.用试验钢冲压复杂车身零件的结果表明,试验钢能够应用于汽车轻量化零件的生产,具有广阔的市场前景.

关键词: 轻量化 , TRIP590 钢 , TRIP780 钢 , FLD , 扩孔率 , 杯突值

炭纤维轻体光学反射镜镜体的试制

贾承德 , 玄秀兰 , 贺福

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2000.01.003

光学反射镜是光学系统的基础元器件,应用十分广泛.轻体光学反射镜是适应高新技术,特别是航天技术与国防军工的发展需要而提出的新器件.炭纤维增强树脂基复合材料,密度小,比强、比模高,热稳定性好,环境适应性强,是制作轻体反射镜镜体的理想材料.文中叙述了炭纤维增强树脂基复合材料的特点,制作轻体反射镜镜体时材料的选择与处理,镜体的结构设计,制备工艺以及主要试验结果.

关键词: 光学反射镜 , 镜体材料 , 轻量化 , 炭纤维增强树脂基复合材料

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