郑士卓
,
张欣
,
沈志勇
工程热物理学报
应用自主开发的离子电流检测和分析系统,在一台由柴油机改装而成的低热值气体燃料单缸发动机上开展了过量空气系数和转速对离子电流影响的试验研究。研究结果表明,低热值气体燃料发动机离子电流呈双峰,过量空气系数过大会使第二峰的峰值不明显。过量空气系数的增加会使离子电流的峰值下降,到达第一峰峰值的曲轴转角位置滞后。转速对离子电流的影响较小,转速的增加会使低热值气体燃料发动机离子电流的峰值略有增加。
关键词:
低热值气体燃料发动机
,
离子电流
,
过量空气系数
,
转速
李玉
,
黄冲
,
何世辉
,
韩汉平
,
冯自平
工程热物理学报
通过建立天然气发动机驱动热泵系统的数学模型,研究了制冷工况下,点火提前角、压缩比、过量空气系数,发动机转速等参数对天然气发动机及整个热泵系统运行性能的影响,为天然气发动机的优化设计提供一定的理论依据,并且预测了燃气热泵的性能,证明了该系统具有较好的部分负荷特性.
关键词:
燃气热泵
,
点火提前角
,
过量空气系数
,
压缩比
,
数值模拟