陈水源
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赖恒
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肖艳
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陈志高
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冯倩
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黄志高
稀有金属材料与工程
用固相反应法制备了二元掺杂系列La2/3(CaxBa1-x)1/3MnO3(x=0,0.40,0.45,0.55,0.60,1.0)多晶材料;在77 K～420 K范围内测量了样品的电阻和磁电阻.结果表明,所制备的系列样品电阻率与温度的关系具有明显的双电阻峰结构;在T=77 K～350 K范围内,样品均有相似的磁电阻行为:在低温区(T＜Tc,,Tc为居里温度),磁电阻(MR)随T的下降几乎线性增加,在此区域采用用自旋极化电子隧道效应和局域化模型较好地解释了电阻和磁电阻行为.在较低温度(77 K～100 K)都有较大的MR值,这与单晶材料和薄膜材料的MR行为完全不同,这一差异是由于晶界效应所致;在Tc附近,样品都出现了磁电阻峰.在T＞Tc区域,电阻率、磁电阻都随温度的升高而迅速下降,样品在高温(Tc附近及T＞Tc区域)的这一行为可用双交换(DE)模型与非磁无序来说明.通过掺杂研究发现,掺杂量x为0.55,0.60的2种样品在室温下具有较大的磁电阻,在B=1.2 T时分别达到14.5%和19.5%.
关键词:
磁电阻
,
电阻
,
隧道效应
,
晶界效应
,
非磁无序
蒋红生
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黄英
,
杨庆华
,
高峰
,
刘平
功能材料
以炭黑（CB3100）为导电相,硅橡胶为基质制备导电复合材料。研究导电橡胶中炭黑质量分数对电阻温度系数的影响,并用填料对电阻温度系数的影响。以隧道效应理论为基础,给出了导电炭黑填充橡胶的电阻温度系数计算模型,结合实验得到温度对导电炭黑/硅橡胶电阻温度系数的影响主要体现在对其电阻率的影响;基体的体积热膨胀提高复合材料的电阻率,提高了正电阻温度系数;炭黑粒子间的隧道效应降低复合材料的电阻率,增强了负电阻温度系数;在炭黑/硅橡胶中加入少量碳纳米管,利用碳纳米管和炭黑的协同补强效应,使复合材料的导电性和稳定性提高。
关键词:
导电橡胶
,
隧道效应
,
电阻温度系数
,
碳纳米管
,
协同效应
贾兴文
,
钱觉时
,
唐祖全
材料导报
钢渣中FeO含量较高,使用钢渣配制混凝土时,随着钢渣掺量增加,钢渣混凝土电阻率明显下降,SS:C=1～4时,钢渣混凝土具有良好的导电性和力学性能;轴向压力作用时,在弹性变形阶段,钢渣混凝土电阻率随压力增大迅速降低,压力增大到一定程度,电阻率下降速度逐渐缓慢,压力达到极限荷裁时,电阻率迅速升高;随着钢渣掺量的增加,钢渣混凝土抗压强度逐渐降低,而压敏性更加明显;钢渣细度对钢渣混凝土的压敏性无显著影响.
关键词:
钢渣混凝土(SSC)
,
压敏性
,
电阻率
,
隧道效应
周祚万
,
刘世楷
,
顾利霞
功能材料
用四针状ZnOw作为导电填料制备了电阻率为106～1010Ω的导电或半导电聚氨酯/ZnOw、聚氯乙烯/ZnOw和天然橡胶/ZnOw复合材料,对其表面电阻和体积电阻进行了测试和分析.结果表明,四针状氧化锌晶须可以高效地降低高分子材料的电阻.通过分析和计算提出了树脂基/ZnOw复合材料导电通道形成所需四针状氧化锌晶须的临界体积含量Vc.对上述体系的导电机理分析结果表明,外电场作用下,复合体系中晶须针尖产生的电荷集中为普通球形粒子的400倍以上;当晶须间距离很小时,可能由于隧道效应产生漏电流而提高导电性.
关键词:
四针状氧化锌晶须
,
树脂基复合材料
,
导电性能
,
临界体积含量
,
针尖电荷集中
,
隧道效应
沈烈
,
张稚燕
,
王家俊
,
李文春
,
郑强
高分子材料科学与工程
研究了高密度聚乙烯为基体、炭黑和炭纤维为填料复合体系的导电和导热性能.发现当导电填料的含量达到渗流阈值时,复合材料的电导率急剧升高;而在渗流阈值附近,其热导率未出现突变.这表明电导渗流现象不完全是由导电粒子通过物理接触生成导电链所致.其导电机制是相当数量的导电粒子相互发生隧道效应.
关键词:
导电性能
,
导热性能
,
聚合物基复合材料
,
渗流
,
隧道效应
方玺
,
葛权耕
,
朱四荣
,
李卓球
功能材料
讨论了依附于树脂基体中碳纤维间在微米尺度下的接触导电现象，分析了不同受载阶段下碳纤维搭接处的电阻响应规律。碳纤维接触处受到外加载荷局部有应变产生时，其接触处电阻的力阻响应规律可分为不同的两个阶段：第1阶段搭接处电阻表现出随着压应变的增大而同步线性地减小；第2阶段中纤维间的接触电阻发展为由隧道效应产生的非接触电阻，随着拉伸载荷的增大，搭接处电阻同步增大。
关键词:
接触电阻
,
碳纤维单丝
,
力阻传感特性
,
隧道效应
贾兴文
,
吴洲
,
马英
,
汪宏涛
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.15.008
改善碳纤维增强水泥(CFRC)的压敏性有助于提高其感知应力应变的能力.采用两电极法研究了磁选粉煤灰部分取代水泥对CFRC压敏性的影响,分析了磁选粉煤灰掺量、铁氧化物含量等因素影响CFRC压敏性的规律及机理.结果表明,碳纤维质量掺量≤0.8％时,用铁氧化物含量达到30％的磁选粉煤灰取代20％～30％的水泥来制备CFRC时可以显著改善CFRC的压敏性；碳纤维质量掺量为1.2％时,掺加磁选粉煤灰不利于提高CFRC的压敏性；磁选粉煤灰对采用最大长度为3和5mm的碳纤维制备的CFRC的压敏性具有显著改善效果.掺加适量磁选粉煤灰使CFRC在碳纤维掺量较低时仍然可以获得良好压敏性,并显著降低CFRC的制备成本.
关键词:
碳纤维增强水泥(CFRC)
,
磁选粉煤灰(MS-FA)
,
压敏性
,
铁氧化物
,
隧道效应
赵晓华
,
李国宝
,
王玉林
,
李庚英
复合材料学报
试验研究了短切碳纤维增强水泥基复合材料（CFRC）的压阻效应,获得了正、负两种压阻效应相互转换的全过程。从隧道效应和孔隙的连通性角度对该现象的产生机理进行了探讨。结果表明,在连续烘干和单向循环加载条件下,CFRC的压阻效应会随含水量变化而发生改变。多数情况下,CFRC的体积电阻率随压应变单调减少,压阻效应为正。含水量越少,正压阻效应越明显。当含水量减少到约3.19%~4.04%的范围时,CFRC的体积电阻率随压应变单调增加,压阻效应为负。与正压阻效应相比,负压阻效应表现更强。CFRC的正、负压阻效应及其相互转换是隧道效应和孔隙连通性两方面相互影响的必然结果。
关键词:
碳纤维/水泥复合材料
,
压阻效应
,
含水量
,
隧道效应
,
孔隙连通性
