李阳
,
汪涛
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.008
分别采用环氧树脂和呋喃树脂作为基体混合碳化硅粉末与晶须制备了耐高温修复涂料.以氧-乙炔烧蚀试验测试涂料的耐高温烧蚀性能,用扫描电子显微镜分析烧蚀后涂料表面的微观形貌,用X射线衍射、表面能谱分析对涂料烧蚀后成分进行分析表征.结果表明:碳化硅粉末与晶须的质量分数比为8/4的呋喃树脂/碳化硅体系涂料具有良好的耐高温烧蚀性能,线烧蚀率与质量烧蚀率分别为28 μm/s和66 mg/s.烧蚀过程中生成的SiO2能在烧蚀表面形成致密的连续层,阻止氧-乙炔焰对试样下层基体的烧蚀,起到保护下层基体的作用.呋喃树脂/碳化硅体系修复涂料可用于TPS破损结构的修复.
关键词:
呋喃树脂
,
环氧树脂
,
碳化硅
,
修复涂料
,
高超声速飞行器
,
TPS
李俊宁
,
胡子君
,
孙陈诚
,
吴文军
,
张宏波
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.06.003
综述了以刚性陶瓷隔热瓦、陶瓷纤维隔热毡及轻质烧蚀材料为代表的飞行器隔热材料技术最新研究进展,详细介绍了这些隔热材料的组成、结构和性能特点,总结了这些材料在高超声速飞行器上的应用,展望了高超声速飞行器隔热材料的未来发展.
关键词:
高超声速飞行器
,
隔热材料
,
陶瓷瓦
,
隔热毡
,
烧蚀
吴宗谕
,
罗文彩
,
陈小前
,
陈勇
工程热物理学报
针对高超声速飞行器气动热分析中采用CFD仿真计算耗费大,不符合概念设计阶段要求进行大量方案评估的问题,采取径向基近似模型代替高精度的CFD仿真模型,大大减少了高超声速飞行器气动热分析时的计算量.提出了一种新的序贯加点策略,将其应用于径向基近似建模过程中,提高了径向基近似模型的精度.将该近似模型应用于高超声速飞行器驻点气动热分析中,和普通径向基近似模型对比可知,本文提出的序贯径向基近似模型能够以较小的代价得到较高的精度,具有推广的价值.
关键词:
径向基模型
,
高超声速飞行器
,
气动热
,
序贯加点
张丽娜
,
王正宇
,
于明星
,
殷德政
,
卢鹉
宇航材料工艺
为满足高超声速飞行器舱内温度要求,提出了在舵轴热短路区域使用相变材料进行热耗散的方案.通过开展导热增强型相变材料温控试验,获得了不同试验方案对舵轴及周围金属壳体的降温效果.结果表明,导热增强型相变材料由于良好的导热性能,能够很好地发挥相变吸热能力,对降低舵轴热短路区域的局部高温具有显著效果；金属壳体内、外同时使用低温和中温相变装置,能够将舵轴周围金属壳体温度控制在允许工作温度范围内(150℃).本研究可为飞行器舵轴温控设计提供指导.
关键词:
相变材料
,
导热增强
,
高超声速飞行器
,
温控
吴大方
,
王岳武
,
蒲颖
,
商兰
,
赵寿根
,
高镇同
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20150105.003
为了在热模态试验中获得难于测量的超过1 000℃的高温环境下复合材料翼面结构的振动特性参数,将高温瞬态热试验系统与振动试验系统相结合,建立了可对高超声速飞行器耐高温复合材料翼面结构进行1 100℃高温环境下热模态研究的热/振联合试验系统.通过自行研制的耐高温陶瓷导杆引伸装置将复合材料翼面结构上的振动信号传递至非高温区域,使用常温加速度传感器对高温环境下高超声速飞行器翼面结构上的振动信号进行数据识别;并运用时-频联合分析技术对试验数据进行分析处理,实现了在1 100℃热/振复合环境下对复合材料翼面结构的模态频率、模态振型等关键振动特性参数的试验测试.研究结果为高超声速飞行器复合材料翼面结构在高温环境下的动特性分析及安全可靠性设计提供了重要依据.
关键词:
复合材料
,
热模态试验
,
高超声速飞行器
,
翼面结构
,
高温环境
吴大方
,
王岳武
,
高镇同
,
蒲颖
,
商兰
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20150428.001
针对高超声速飞行器新型超高温结构力/热/氧化关键性能参量试验测试的迫切需求,自行设计并建立了可实现在高达1 500℃极端高温氧化环境下进行结构断裂性能测试的辐射式热/力联合试验系统,并对耐高温C/SiC复合材料结构在1 500℃等高温氧化环境下的断裂强度以及出现断裂时的时间点等关键性能参数进行了试验测试,当试验温度从1 000℃上升至1 500℃,C/SiC复合材料试验件的断裂强度下降了47.5％,断裂时间缩短50.1％.本极端高温载荷试验系统为高超声速飞行器结构热强度研究提供了重要的氧化环境下的热/力联合试验测试手段.研究结果表明:通过高温预加载可以明显提高C/SiC复合材料结构的断裂强度,增幅为38％,承载时间提高61.1％.试验结果为高超声速飞行器复合材料部件在极端热环境下的安全可靠性设计以及强度性能的改进提供了重要依据.
关键词:
超高温环境
,
复合材料
,
热/力联合试验
,
热强度
,
高超声速飞行器
王立研
,
王菁华
,
李军
,
杨炳尉
,
陈浩
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.01.003
针对高超声速飞行器控制面研发手段中极其重要的地面试验技术,以X-37轨道飞行器为例,介绍了国外的最新研究进展和关键技术解决途径,以及指导地面试验研究的方法,并针对控制面方案在评估和鉴定中必不可少的高温模态试验,进行了综述和分析.
关键词:
高超声速飞行器
,
控制面
,
地面试验
,
高温模态试验
