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甲醇柴油比对二元燃料燃烧与排放特性的影响

刘军恒 , 姚春德 , 魏立江 , 耿鹏 , 王全刚 , 余海涛

工程热物理学报

在六缸电控单体泵增压中冷重型柴油机进气管上面布置电控甲醇喷嘴,采用柴油引燃甲醇均质混合气的二元燃料燃烧模式,开展了高甲醇柴油比的二元燃料燃烧特性与排放特性试验研究.研究结果表明:随着醇柴比的增加,二元燃料的滞燃期增加,放热率峰值、最大缸内压力和压力升高率峰值都变大;未燃HC和CO排放上升,NOx排放则先下降后上升;烟度与颗粒物浓度排放都下降,低负荷下醇柴比为4.0时效果尤其显著;大负荷时二元燃料燃烧时热效率明显提高.

关键词: 柴油机 , 甲醇 , 二元燃料 , 燃烧 , 排放

一种微细通道内甲烷/湿空气滞止流厚度确定方法

冉景煜 , 龙芸 , 王蕊蕊

工程热物理学报

本文针对微细通道内流体的流动和燃烧提出了近壁面处存在滞止流的新观点,通过一定的理论分析证明了滞止流存在的可能性,并基于燃烧特性,采用理论方法提出了一种滞止流厚度的定义方法.基于近壁面处滞止流可能的速度特性,存在燃烧时,提出了可采用基于沿y方向扩散速度ud和沿x方向流动速度uf变化特性定义滞止流厚度,当ud=1000uf时所获得流体转折高度yc即为滞止流的厚度.

关键词: 微细通道 , 滞止流 , 厚度判据 , 甲烷/湿空气 , 燃烧

微波等离子体点火的试验研究

黄健 , 王志 , 兰光 , 刘永喜 , 张贵新

工程热物理学报

建立了微波点火试验平台,实现了定容燃烧弹内的可燃混合气的微波点火燃烧.研究了不同初始压力、混合气浓度条件下的微波点火燃烧特性.试验结果表明,微波谐振产生等离子体可以在相对燃空当量比为0.65的稀薄混合气条件下实现稳定甲烷点火燃烧.当初始压力较低时,混合气容易被击穿,产生大量等离子体;当初始压力较高时,混合气难以被击穿,但着火后的燃烧速度较快.

关键词: 微波点火 , 等离子体 , 化学反应 , 燃烧

燃烧快速制备铁酸铋复合氧化物及光催化研究

李秀萍 , 赵荣祥 , 李丹东 , 赵崇峰 , 石微微 , 高肖汉

硅酸盐通报

本文采用新型燃烧剂抗坏血酸,燃烧法快速制备铁酸铋的复合氧化物.经XRD考察硝酸铁和硝酸铋物质量之比对复合氧化物的影响,电镜表征复合氧化物的形貌、BET表征复合氧化物的比表面积、紫外和红外表征复合氧化物的吸光性能.以甲基橙为目标降解物对铁酸铋的复合氧化物进行光催化研究.本文考察了复合氧化物类型、催化剂用量、溶液酸度、双氧水用量、光照时间对光催化效果的影响.最佳光催化条件为催化剂用量为0.01 g/L,pH值为5,双氧水用量为60 mL/L.BiFeO3在紫外和可见光下均有较好的光催化效果,Bi2Fe4O9只在紫外光下有较好的光催化效果.

关键词: 铁酸铋 , 光催化 , 燃烧法

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