房冠群
,
王树奇
,
茅奕舒
钢铁钒钛
采用销盘式高温磨损试验机对0Cr17Ni7Al钢进行干滑动摩擦磨损试验,研究了该材料不同热处理状态、不同工况下的摩擦磨损行为,采用EDS、XRD、SEM分析磨损表面成分、形貌和磨面剖面结构,探讨0Cr17Ni7Al钢的磨损机理.结果表明:磨损率随着载荷的增加而增加,随环境温度的升高而升高.其中在环境温度25℃和200℃低载时,磨损形式主要以磨粒磨损为主,随着载荷增加变成由粘着磨损和磨粒磨损混合作用机制.200℃高载时候磨损形式主要以粘着磨损为主,400℃时开始出现疲劳磨损.环境温度25℃和200℃低载时固溶处理试样的耐磨性最好,而在400℃时最差.
关键词:
0Cr17Ni7Al钢
,
干滑动
,
摩擦磨损
,
磨损率
,
磨损机理
,
疲劳磨损
包文全
,
许强
,
韩凤军
,
牛伟
,
马俊杰
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160049
0Cr1 7Ni7Al钢固溶处理后组织转变为马氏体,导致抗拉强度、屈服强度及硬度等指标不合格,这是由于0Cr l7Ni7Al钢成分下限的控制导致固溶处理后马氏体(Ms)点高于室温,降温过程中形成了马氏体转变造成的.通过严格控制冶炼化学成分,上调奥氏体形成元素C、Mn、Ni及稳定元素Cr的含量,有效降低了该钢种的马氏体(Ms)转变点,解决了固溶处理后性能不合格问题.
关键词:
0Cr17Ni7Al钢
,
化学成分
,
性能
,
Ms转变点
