徐瑞琦
,
王文
,
郝亚鑫
,
乔柯
,
李天麒
,
王快社
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.4.003
在循环水冷和空气条件下对7A04-T6铝合金进行搅拌摩擦焊接(FSW),分析强制冷却对7A04-T6铝合金FSW接头组织性能的影响.结果表明:循环水冷具有明显的瞬时快冷作用,显著抑制再结晶晶粒和析出相的长大,焊核区的平均晶粒尺寸为0.8μm,析出相尺寸为30 ～ 150nm,均小于空气条件下接头的晶粒尺寸(2.81μm)及析出相尺寸(80 ～ 400nm).与空气条件下相比,强制水冷条件明显改善接头的力学性能.焊核区的平均硬度值提高11.9HV,接头抗拉强度提高43.2MPa,达到母材抗拉强度的87.6％;接头的应变硬化能力增强,拉伸断口呈现出微孔聚合型断裂特征.
关键词:
水下搅拌摩擦焊接接头
,
7A04-T6铝合金
,
微观组织
,
力学性能
张飞
,
何宇廷
,
张腾
,
邵青
,
李培源
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509021
使用非线性有限元软件建立了含孔7A04-T6铝合金板的开缝衬套冷挤压模型,模拟了开缝衬套冷挤压过程,对冷挤压后孔周环向残余应力的分布进行了预测,并与实测结果进行对比,最后探讨了不同支撑板孔径下冷挤压后孔周环向残余应力的分布.结果表明:孔周环向残余应力的模拟结果与实测结果较为吻合;随着支撑板孔径增大,板件入口层处残余压应力有增大的趋势;当支撑板孔径小于11.74 mm时,在孔边出口层会形成明显的凸台,造成残余压应力突变,出口层残余应力峰值出现在支撑板孔边所在处;随着支撑板孔径增大,板件出口层环向残余应力逐渐趋向平滑,凸台现象逐渐减缓.
关键词:
7A04-T6铝合金
,
支撑板孔径
,
冷挤压
,
残余应力
徐宏妍
,
第五江涛
,
李智勇
,
杨亚琴
材料保护
7A04-T6铝合金被广泛应用于航空领域,目前对其大气腐蚀初期行为的报道较少.对7A04-T6铝合金进行了4 ～48 h的连续中性盐雾腐蚀,采用失重法和动电位极化曲线法对其初期腐蚀规律和行为进行了研究,利用扫描电镜(SEM)对腐蚀初期的表面形貌进行了观察,并对不同腐蚀时间的试样进行了拉伸.结果表明:7A04-T6铝合金盐雾腐蚀初期,从点蚀开始,随着腐蚀时间的延长逐渐发展为剥蚀;腐蚀动力学遵循指数增长规律;盐雾腐蚀后抗拉强度降低,腐蚀时间越长,抗拉强度下降越明显.
关键词:
中性盐雾腐蚀
,
7A04-T6铝合金
,
腐蚀初期性能
,
抗拉强度
高杰维
,
张鲲
,
徐磊
,
戴光泽
腐蚀与防护
采用激光共聚焦显微镜研究了7A04-T6铝合金在3.5％ NaCl溶液中腐蚀形貌随时间的演变;对浸泡试样进行了失重计算和拉伸性能测试,并观察了拉伸断口形貌.结果表明,在初始两周,金属化合物周围的沟逐渐加深并向四周扩展,这是失重的主要原因,此时腐蚀对拉伸性能影响较小;随后,腐蚀产物在金属表面的沉积,腐蚀面积的增加以及暴露出来的金属化合物粒子数量的增多导致腐蚀失重速度加快;金属间化合物周围的沟连在一起并向基体深入,造成拉伸试样颈缩现象弱化,延伸率下降.
关键词:
7A04-T6铝合金
,
腐蚀形貌
,
失重
,
拉伸性能
