徐雪峰
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童国权
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高霖
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门向南
稀有金属材料与工程
在温度为525 ℃、应变速率为0.0008～0.032 s-1 条件下,采用等应变速率拉伸法研究了AA5083合金的流变行为,探讨了n、m值的测量方法,并建立了修正的粘塑性本构模型.结果表明:AA5083合金在该条件下流变应力随应变速率的升高而增加, 表现应变速率硬化特征;各变形曲线呈现应变硬化、稳态变形及应变软化三阶段.应变硬化指数n随应变速率减小而增加,应变速率敏感性指数m随应变增加而减小,均为动态晶粒长大所致;合金应变软化表现为动态再结晶特征.模型预测值与实验值吻合良好.
关键词:
AA5083
,
应变硬化
,
应变速率硬化
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流变应力
,
本构方程
刘亚强
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李国明
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陈珊
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殷华敏
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孟令岽
材料保护
目前有关船体防污涂料中的铜离子及阴极保护电位对铝合金船体的腐蚀电化学研究不够深入.通过极化试验、电化学阻抗谱(EIS)测试及外加恒电位阴极保护试验,并结合腐蚀形貌观察,研究了5083铝合金在有无Cu2+的3.5％ NaCl溶液中的极化及腐蚀特性,并结合不同电位下的阴极保护行为,探讨了其阴极保护电位范围.结果表明:防污剂中的Cu2+沉积在铝合金基体表面会造成防腐蚀性能下降,降低铝合金舰船的阴极保护效果,应该避免Cu2+的渗入;阴极保护电位过正,保护效果不佳,会造成铝合金表面发生点蚀,但若阴极保护电位过负,表面会发生析氢腐蚀,因此其合理的阴极保护电位范围为-1.00～-1.10 V(vs SCE).
关键词:
5083铝合金
,
阴极保护
,
电位
,
点蚀
,
防污剂
,
Cu2+
