田振生
,
贾晓龙
,
柳柏杨
,
李武胜
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刘常清
,
杨晓峰
,
杨小平
玻璃钢/复合材料
采用碳纤维缠绕成型技术制造的大型压缩天然气(CNG)气瓶,具有质量轻、强度高、疲劳强度好,耐腐蚀等特点,可以满足海洋油田天然气开发及天然气的陆上储运等领域的应用需求.本文综述了国际上大型碳纤维复合材料CNG气瓶的研制及应用现状,结合国内天然气开发及储运和国产碳纤维复合材料应用的现实,提出了研制大型CNG复合材料气瓶应突破的关键技术、标准规范以及成型装备等.
关键词:
碳纤维
,
复合材料
,
CNG
,
气瓶
,
缠绕
姚如杰
,
董新彬
稀有金属材料与工程
压缩天然气(CNG)汽车因其良好的排放特性,正被越来越多的大型城市公交系统使用,但是汽油车辆用尾气净化催化剂对天然气汽车的主要烃类排放物甲烷转化效率低.针对天然气车辆排放物特点,设计了天然气汽车尾气净化催化剂,其成分包括稀土金属和过渡金属化合物、少量贵金属氧化物、结构稳定剂等.试验结果表明,在700℃以上,CO和CH4转化率达到98%以上,催化剂耐高温性能好,在1 000℃,1.5 h试验时间内HC和CO转化率达到99%,此外该催化剂具有一定的抗硫化物中毒能力.
关键词:
稀土
,
催化剂
,
尾气
,
天然气
,
汽车
,
CNG
刘林林
,
向忠
,
胡旭东
,
陆海亮
玻璃钢/复合材料
针对CNG气瓶在自紧工艺中缠绕层会产生一定的树脂开裂这一问题,讨论复合材料本身属性对缠绕层树脂开裂的影响.提出一种多尺度建模方法,利用微观力学的方法探讨缠绕层的含胶量和纤维直径对树脂开裂程度的影响.结果表明树脂开裂程度随着含胶量的增大而减少,在企业生产的含胶量范围内,含胶量为34％时树脂开裂程度最小.在含胶量为34％时,利用多尺度模型研究了纤维直径对树脂开裂程度的影响,结果表明纤维直径对树脂开裂程度几乎没有影响.由于含胶量是由缠绕张力控制的,因此合理控制缠绕张力可以减少树脂开裂程度.实验验证了模型的准确性并为研究提供了参考,该研究可为改进CNG-2气瓶生产提供理论依据.
关键词:
CNG
,
气瓶
,
含胶量
,
缠绕层
,
开裂
