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贺小昆 , 孙加林 , 陈瑞卿
稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2005.04.005
以汽油和天然气为燃料的双燃料发动机的排放特点、排放控制技术难点和催化剂技术现状, 对负载型稀土/贵金属催化剂上CH4催化氧化反应机制和双燃料车催化剂设计因素进行了探讨, 指出双燃料车催化剂设计技术必须综合考虑CH4催化氧化、天然气发动机技术和催化转化器匹配技术的共同发展, 才能达到有效应用催化剂技术进行排放控制的目的. 面临即将执行更严格的欧3排放标准, 同时还提出对双燃料车催化剂技术发展的建议.
关键词: CNG发动机 , 稀土 , 贵金属 , 催化剂
虞育松 , 李国岫 , 姚宝峰
工程热物理学报
本文利用三维燃烧模型对CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究过量空气系数的循环变动对CNG发动机火核形成和发展及燃烧各阶段的影响.研究结果显示,过量空气系数的变动对初始火核参数的影响非常小,对燃烧过程三个阶段的影响程度也不同.主燃烧阶段受过量空气系数的变动的影响最大,火核形成和发展阶段受过量空气系数的变动的影响很小.过量空气系数的变动不是火核形成和发展产生变动的主要原因.
关键词: CNG发动机 , 燃烧循环变动 , 三维燃烧模型
