于少波
,
赵国仙
,
韩勇
腐蚀与防护
通过高温高压腐蚀试验,运用SEM、XRD、EDS等分析技术.研究了普通P110与3Cr110钢在模拟塔里木油田现场环境中的CO2/H2S腐蚀特征.结果表明:在模拟CO2腐蚀环境中,这两种材料的腐蚀产物为FeCO3,3Cr110表现出良好的抗CO2均匀腐蚀及局部腐蚀能力,其平均腐蚀速率显著小于普通P110;模拟CO2/H2S腐蚀条件下,两种材料的均匀腐蚀速率远小于单独CO2腐蚀环境下的均匀腐蚀速率,表面腐蚀产物为FeS,H2S腐蚀占主导作用,Cr元素在低Cr钢腐蚀产物膜中的富集,其腐蚀产物Cr(OH)3改善了腐蚀产物膜的稳定性,显著提高了低Cr钢的抗均匀腐蚀及局部腐蚀能力.
关键词:
低Cr钢
,
CO2/H2S腐蚀
,
均匀腐蚀
,
局部腐蚀
李萍
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2005.11.015
采用高温高压釜试验,辅以失重法、X射线衍射、扫描电镜和电子能谱分析,对90 ℃时油管钢P110在模拟油井采出液中的CO2/H2S腐蚀行为进行了研究.结果表明,在本试验条件下,油管钢P110的腐蚀速率高达5.126 0 mm/a,腐蚀类型以H2S腐蚀(坑蚀)为主,腐蚀产物主要为硫化物.
关键词:
CO2/H2S腐蚀
,
腐蚀速率
,
腐蚀类型
,
腐蚀产物
,
P110钢
陈荣旗
腐蚀与防护
利用高温高压反应釜模拟试验和电化学测试,研究了X65钢海底管道在CO2/H2S环境下的耐蚀性。结果表明,不加缓蚀剂条件下,X65钢在总压为0.25MPa时的平均腐蚀速率及局部腐蚀风险与总压为0.7MPa时相比,均显著降低。添加100mg/L的缓蚀剂,X65钢的腐蚀速率显著降低,缓蚀效果较好;电化学测试与模拟试验结果一致。降压至0.25MPa分离出部分腐蚀性气体后再输送可大大降低内腐蚀风险,结合缓蚀剂措施,该腐蚀环境下可选择X65钢海底管道输送油气。
关键词:
X65钢
,
海底管道
,
CO2/H2S腐蚀
,
适用性
武会宾
,
刘跃庭
,
王立东
,
刘立甫
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.09.007
运用SEM,TEM和失重法研究了Cr元素对X120级管线钢力学性能及耐CO2/H2S腐蚀性能的影响.力学性能结果表明:四种实验钢显微组织均为回火马氏体,力学性能均达到API 5L标准中X120级别,且随Cr含量增加,板条束数量增加,宽度变窄,使得屈服强度和抗拉强度逐渐增大;钢中析出物主要为(Nb,Ti) (C,N),当Cr含量达到3％(质量分数)时,析出物中发现极少量Cr.腐蚀实验结果表明:在CO2/H2S环境下,四种钢腐蚀产物膜均分为两层,内层主要为CO2腐蚀产物FeCO3,外层是FeS;Cr主要存在于腐蚀产物膜的内层,且随钢中Cr含量的增加,Cr在内层腐蚀产物中的富集量加大;钢中的Cr元素使腐蚀产物膜变得致密且具有离子选择性,阻止腐蚀液中的阴离子到达基体,进而提高钢的耐CO2/H2S腐蚀性能.
关键词:
Cr含量
,
X120
,
CO2/H2S腐蚀
,
Cr富集
,
离子选择性
闫伟
,
邓金根
,
董星亮
,
张春阳
,
李立宏
,
李晓蓉
腐蚀与防护
对C02/H2S环境中常规油管钢的腐蚀产物的已有研究成果进行了归纳分析,结果表明,在100℃附近,CO2/H2S共存环境中,油管钢表面形成的FeS膜的保护性优于FeCO3,对金属腐蚀有抑制作用.总结出了油管钢的两类分压比规律:第一类分压比,体系中的C02分压保持不变,逐渐增加H2S的分压,腐蚀速率会出现极值;第二类分压比,体系中的H2S分压保持恒定,腐蚀速率会随着CO2分压的升高而增加.这对于进一步完善CO2/H2S腐蚀理论以及油气田合理选择油套管材料均有一定指导意义.
关键词:
CO2/H2S腐蚀
,
油管钢
,
腐蚀产物
,
分压比
张大椿
,
吴大伟
,
刘霜
腐蚀与防护
利用高温高压硫化氢腐蚀测试仪研究了自制缓蚀剂MSY-1对不同井下管材的缓蚀行为,并从静态、动态、CO2和H2S分压变化等方面评价了缓蚀剂的缓蚀能力.结果表明,CO2,H2S共存时,在相同试验条件下,动态腐蚀速率明显高于静态腐蚀速率,前者为后者的1.5～2倍;0.02%的MSY-1可明显降低静、动态腐蚀速率,缓蚀率达90%以上;CO2、H2S共存时,H2S的存在一定程度上减缓了CO2对钢材的腐蚀,且随着H2S分压的增大,腐蚀速率降低,而CO2分压增大使腐蚀速率增加.
关键词:
失重法
,
CO2/H2S腐蚀
,
缓蚀剂
,
P110E管材
范舟
,
刘建仪
,
李士伦
,
黄本生
腐蚀与防护
采用金属腐蚀电化学法、失重法及SEM、XRD等对低碳微合金钢分别在单一H2S(pH=2.9)、CO2/H2S流量比为1:1(pH=2.9)、CO2/H2S流量比为1:1(pH=5.3)条件下的腐蚀规律进行了研究.结果表明:低碳微合金钢在有CO2存在的情况下,能形成致密的吸附膜,提高了自腐蚀电位,减缓了腐蚀速率;腐蚀产物膜存在微裂纹.
关键词:
低碳微合金钢
,
CO2/H2S腐蚀
,
失重法
,
电极化
,
SEM
韩燕
,
赵雪会
,
白真权
,
尹成先
腐蚀科学与防护技术
采用高温高压实验设备辅以失重法，研究了CO2／H2S腐蚀环境中P110钢的腐蚀性能，用SEM、EDS和XRD等分析了腐蚀产物．分别用电化学充氢及NACE TM0177A法对P110钢进行耐氢损伤试验．结果表明，虽然P110钢在试验环境中的均匀腐蚀速率很小，未发生点蚀，但随着充氢量的增加，强度、伸长率及断面收缩率均降低．充氢量达到一定程度时，材料由韧性断裂转变为脆性断裂．P110钢未通过NACETM0177标准A法对应力腐蚀开裂性能的检测．因此，当井下环境中含H2S时，P110钢的使用安全性有待进一步提高．
关键词:
腐蚀评价
,
氢损伤
,
应力腐蚀
,
CO2/H2S腐蚀
,
腐蚀速率
刘然克
,
尹国军
,
韦春艳
,
王显宗
,
马峰
,
刘智勇
,
杜翠薇
,
李晓刚
腐蚀科学与防护技术
通过模拟典型CO2驱注井环空环境,采用电化学测试、浸泡实验和腐蚀特征的扫描电镜(SEM)观察,研究了P110钢在CO2驱注井环空环境中的电化学腐蚀行为.结果表明,随着溶液pH值和H2S分压的增大,极化电阻值逐渐提高,P110钢的腐蚀电流密度不断下降,其耐蚀性增加;溶液中加入H2S抑制了P110钢基体表面的阳极反应,降低了均匀腐蚀电流密度,但是阴极充氢作用得到加强,促进了裂纹的萌生,应力腐蚀敏感性增大.
关键词:
P110油管钢
,
环空环境
,
电化学
,
CO2/H2S腐蚀
