郑志腾
,
董澍
,
徐丹君
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.05.020
对TA15钛合金氩弧焊接接头的组织和疲劳断裂特征进行了分析,对气孔缺陷和疲劳寿命的关系进行了定量表征.结果表明:疲劳裂纹起源于焊缝的亚表面或者内部气孔缺陷,当气孔尺寸较小时,断口会出现“鱼眼”形貌特征;应力水平较低时,气孔尺寸对疲劳寿命的影响尤为显著,在特定的应力水平下,可以通过构件中的气孔缺陷尺寸来预测其寿命,对于焊接结构疲劳寿命的预测和构件焊接质量的评定具有重要的工程意义.
关键词:
钛合金
,
氩弧焊
,
气孔缺陷
,
疲劳寿命
裴旭明
,
陈五一
,
张东初
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.013
为确定最佳制孔工艺、获得理想表面特性,从表面完整性和疲劳寿命角度对7075铝合金飞机紧固孔表面质量进行了实验性和数值仿真研究.通过比较常规多步制孔和钻扩铰一步复合工艺(Winslow),发现钻扩铰多步慢进给工艺(DBM)和Winslow所产生的表面具有较小的Ra值,较少的加工缺陷、较大的残余压应力及较高的疲劳强度,而后者的Ra值低于前者60％,疲劳寿命高于前者23％；基于实验数据,建立了切削参数对表面粗糙度和残余应力影响的经验公式；应用数值仿真分析了加工过程中应变和切削温度的变化规律；探讨了Winslow工艺的强化机理；指出适当减少进给量、增加切削速度能够提高紧固孔的表面质量.
关键词:
7075-T7351铝合金
,
表面完整性
,
疲劳寿命
,
紧固孔
,
制孔工艺
,
Winslow技术
牛一凡
,
杨赢
,
姚佳伟
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.02.014
通过拉伸实验获得碳纤维增强聚醚醚酮复合材料(CF/PEEK)拉伸性能随温度的变化关系,并利用扫描电子显微镜观察断口形貌,研究分析了材料高温损伤机理.结果表明,随着环境温度的升高,碳纤维/PEEK的弹性模量与拉伸强度显著降低,在温度达到220℃时,分别下降89.20％和71.18％;断裂伸长率持续上升,在220℃时达到8.84％.弹性模量与断裂伸长率在Tg附近变化显著,主要原因是高温下纤维/树脂界面脱粘和树脂由玻璃态转化为高弹态后拉伸性能的显著变化.借助有限元方法计算由该材料制成的驾驶舱方向舵踏板在不同温度下的疲劳寿命,得出疲劳寿命随温度的升高而下降.在Coffin-Manson方程和通用斜率方程的基础上总结得出该材料疲劳寿命与温度的关系.
关键词:
聚醚醚酮
,
复合材料
,
温度
,
拉伸性能
,
疲劳寿命
