任汉涛
,
银朝晖
,
王平
,
周慧波
,
柳森
,
徐松
,
朱志平
腐蚀与防护
铜材在H2 S环境中引起的腐蚀及其所造成的损失已经受到广泛关注。论述了铜在含H2 S大气环境中的腐蚀规律、腐蚀机理和腐蚀行为。分析了影响铜在含H2 S大气中腐蚀的环境因素，介绍了大气环境腐蚀性的评估方法及腐蚀产物分析手段，并指出了相关的腐蚀防护措施。
关键词:
铜
,
H2 S
,
腐蚀
,
防护措施
黄亮
,
刘智勇
,
杜翠薇
,
刘然克
,
王博
,
李月强
,
李晓刚
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.03.009
目的：对某炼油厂原料水罐Q235 B钢腐蚀开裂失效原因进行分析。方法采用宏观形貌、金相组织和断口观察以及成分分析和力学性能测定等手段,分析Q235 B钢腐蚀开裂失效的宏观和微观行为。结果 Q235 B钢在污水罐罐顶形成的湿硫化氢环境中发生沿晶型应力腐蚀开裂。腐蚀过程中,电化学反应产生的氢渗入基体,导致微裂纹的萌生。腐蚀产物在基体表面积聚,其自身体积膨胀以及涂层的闭塞作用对基体形成非常大的拉应力。结论结合应力分析和环境分析,Q235B钢含硫污水罐的腐蚀开裂失效机制为硫化氢应力腐蚀开裂,应力来源于氢渗透和腐蚀产物膨胀。
关键词:
Q235B
,
含硫污水罐
,
硫化氢
,
应力腐蚀
,
开裂
罗小兵
,
柴锋
,
苏航
,
杨才福
,
侯振伟
,
李超
钢铁研究学报
按照IMO(国际海事组织)规定的《油轮货油舱用耐蚀钢性能标准》模拟了货油舱上甲板的腐蚀环境,研究了两种船用低合金钢的腐蚀行为.结果表明,在含H2S干湿交替环境下,船体钢腐蚀类型为均匀腐蚀,传统E36船板的腐蚀速率超过0.4 mm/a；在钢中添加一定量的Cu、Ni,促进了锈层中稳定相α-FeOOH的形成,减少了锈层中裂纹等缺陷,锈层更加致密连续,提高了钢的耐蚀性；夹杂物改性处理在钢中获得5～10μm的球状CaO、CaS夹杂物,该夹杂物的溶解在基体表面生成碱性产物,提高了表面液膜的pH值,减缓了酸性环境下基体的腐蚀.
关键词:
货油舱
,
H2S
,
干湿交替
,
钙处理
王丹
,
袁世娇
,
吴小卫
,
谢飞
,
赵启慧
,
杨帆
,
程贵鑫
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.03.006
CO2和H2 S是油气管道中主要的腐蚀介质，两者往往同时存在于原油和天然气之中，是造成油气输送管道内腐蚀发生的主要原因之一，甚至会导致管道失效、穿孔、泄漏、开裂等现象，严重威胁了管网的安全运行及正常生产。因此CO2和H2 S引起的管道腐蚀问题，已成为当前研究的热点问题。针对油气管道日益严重的CO2和H2 S腐蚀问题，综述了CO2单独存在、H2 S单独存在以及CO2和H2 S共同存在三种体系中油气管道的腐蚀过程，得出了在这三种腐蚀体系下油气管道出现的主要腐蚀行为规律以及腐蚀机理。阐述了CO2和H2 S共同存在体系下，缓蚀剂、耐蚀性管材、电化学防腐技术、管道内涂层技术等先进的油气管道腐蚀防护技术，并剖析了这些防护措施各自的特点及在实际工程使用中的优势和局限性。最后，展望了CO2和H2 S共存体系的进一步研究方向以及更经济、更有效的防腐措施发展前景。
关键词:
CO2
,
H2S
,
油气管道
,
腐蚀行为规律
,
机理
,
缓蚀技术
郭园
,
郝芸
,
袁智君
腐蚀与防护
原油在油罐中受加热沉降及昼夜温差等影响，挥发出的H2S对储罐的安全附件造成腐蚀，形成FeS，并发生自燃，给生产带来安全隐患。针对塔河油田原油高含H2S的特征，分析了H2S引起钢质储罐腐蚀和FeS自燃的原因；通过对不同材质安全附件应用情况的分析比较，提出了塔河油田原油储罐安全附件材质选择的要求。
关键词:
H2St原油储罐
,
安全附件
,
材质
