宋守许
,
余德桥
,
吴师强
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201512010
在室温下,运用分离式 Hopkinson 压杆对子午线轮胎胎面胶进行高速冲击破坏试验(应变速率为2000~5400 s－1),得到了胎面胶在高速冲击下的应力-应变曲线；通过修正 Mooney-Rivlin 本构模型,构建了适用于高应变速率并具有脆性特征的动态本构模型,并通过非线性拟合得到了动态本构模型的拟合参数。结果表明：胎面胶呈现非线性应力-应变关系,屈服应力随应变速率的增加由89 MPa 增至345 MPa,具有应变速率强化效应与脆性断裂特征；本构模型计算得到的应力-应变与试验值比较吻合,验证了动态本构模型的可靠性。
关键词:
Hopkinson 压杆
,
应力-应变
,
本构模型
,
非线性拟合
葛英飞
,
徐九华
,
宦海祥
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160118.003
使用分离式 Hopkinson压杆(SHPB)系统,在温度293~973 K、应变率6000~10000 s-1下,对原位合成TiC颗粒和TiB晶须混合增强钛基复合材料(TMCs)的动态压缩性能进行了研究。试验结果表明：在373~573 K、673~773 K和873~973 K 范围内 TMCs 流变应力随温度的增加而显著减小；在较低温度(低于373 K)和较低应变率(6000~8000 s-1)下,TMCs呈现小幅的应变率硬化特征,而在较高温度(573 K及以上)时各应变率下TMCs均存在应变率软化特征,且温度越高材料应变率软化效应越明显。材料失效/断裂机制分析表明：应变率软化机制主要是绝热软化及其产生的绝热剪切带(ABS)中微裂纹的形成和扩展的综合作用；在较高的应变率和较大应变下 ABS中会产生微裂纹,温度较低时 TMCs 塑性不足以抑制或阻碍微裂纹的扩展,从而导致 TMCs 在宏观上迅速破坏；材料破坏时以钛合金基体塑性断裂为主,但在局部伴随部分增强相脆性断裂。
关键词:
原位合成
,
钛基复合材料
,
霍普金森压杆
,
高温高应变率变形
,
动态压缩性能
,
破坏断裂机制
