程军
,
张国祥
,
刘喆
,
郭长庆
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2010.05.012
在实验室中冶炼了添加混合稀土丝的LZ50车轴试验钢,对试验钢进行了冲击性能测试、显微组织、夹杂物形态和冲击断口形貌分析.结果表明,添加适量的稀土可以提高LZ50车轴钢的横向冲击韧性,改善夹杂物形态,细化晶粒,珠光体中渗碳体片由长条片状向短棒状或粒状的形态变化.
关键词:
稀土
,
LZ50车轴钢
,
冲击韧性
,
渗碳体
李健
,
陈中兴
材料保护
为了研究激光淬火对LZ50车轴钢组织形貌及摩擦磨损性能的影响,对LZ50车轴钢进行表面激光淬火处理.采用金相显微镜分析了LZ50车轴钢淬火前后的组织及晶粒度,通过场发射扫描电镜分析了淬火硬化层的界面形貌,利用X射线残余应力衍射仪分析了残余应力及残余奥氏体含量,利用摩擦磨损试验机研究了摩擦系数和磨损形貌,讨论了激光淬火对摩擦系数和磨损机制的影响.结果表明:激光淬火之后,LZ50车轴钢组织由粗大的珠光体+铁素体+奥氏体变为细小的珠光体+残余奥氏体,晶粒度等级由3级变为7级;淬火硬化层厚3μm,残余应力由原来的拉应力(137.1±38.0) MPa降低为压应力(-165.5±15.0)MPa,奥氏体含量由11.2％降低为3.1％;LZ50车轴钢激光淬火后平均摩擦系数较淬火前降低了13.9％,磨损机制由黏着磨损变为磨粒磨损.
关键词:
激光淬火
,
LZ50车轴钢
,
残余应力
,
摩擦系数
,
磨损形貌
杨冰
,
赵永翔
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2012.00169
完成了6根表面经滚压处理的漏斗形圆棒试样疲劳短裂纹复型实验,结果表明其短裂纹行为表现出明显的微观结构短裂纹(MSC)和物理短裂纹(PSC)2阶段特征.在MSC阶段,由于不同微观结构障碍的阻碍,主导短裂纹出现2次较明显的扩展减速,进入PSC阶段后,随着主导短裂纹尺度的增长,该现象不再显著.与表面未经滚压的试样相比,在给定主导短裂纹尺度条件下,滚压试样的裂纹扩展速率低得多,这种差异在MSC阶段可达1个数量级.滚压试样平均疲劳寿命达到未滚压试样的6.4倍.表面滚压处理有效抑制了微裂纹的形核与合并,改善了局部微观结构条件,并推迟了MSC与PSC过渡阶段的到来,提高了材料的抗疲劳性能.对主导短裂纹尺度、疲劳寿命分数和有效短裂纹密度3种特征参量进行分析,确定了其良好假设分布和统计演化规律.
关键词:
疲劳
,
短裂纹
,
表面滚压
,
扩展率
,
LZ50车轴钢
