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饶添荣 , 丰慧 , 范杨
上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2006.06.006
介绍马钢在CSP生产线采用C-Mn-Ti钢,在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下,通过控制轧制和控制冷却工艺开发510MPa级汽车大梁板的生产实践.开发过程解决了CSP连铸连轧生产汽车大梁板存在的屈强比偏高及冷弯裂纹等关键技术问题,试制的M510L钢组织细小均匀,冲击韧性和冷弯性能良好,满足用户要求.
关键词: CSP , 连铸连轧 , 汽车大梁板 , M510L钢