张颖
,
傅耘力
,
汪汝武
,
吴开明
中国冶金
doi:10.3969/j.issn.1006-9356.2008.07.004
在铌微合金高强度钢中,主要利用铌来提高奥氏体的再结晶温度,从而实现控制轧制和控制冷却;同时,利用铌的析出进行强化来提高铌微合金钢的强度和韧性.结合取向硅钢抑制剂的特点和要求,分析了Nb(C,N)作为抑制剂的可行性.由于Nb(C,N)在钢中的固溶温度低,析出颗粒尺寸小,Nb(C,N)具备作为取向硅钢抑制剂的基本特征和优势,故其可作为取向硅钢中抑制剂.
关键词:
取向硅钢
,
抑制剂
,
Nb(C,N)
,
可行性
张银辉
,
LI Mei
,
GODLEWSKI Larry A
,
ZINDEL Jacob W
,
冯强
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00618
为了应对汽车发动机排气温度将大幅升高至1050℃的要求,本工作以新设计的3种不同N含量(0～0.55％,质量分数)的Nb稳定化奥氏体耐热铸钢为研究对象,通过在1000℃,50 MPa条件下的蠕变性能测试和蠕变前后的组织分析,研究了N对奥氏体耐热铸钢1000℃蠕变性能的影响规律.结果表明:根据N添加量的不同,合金之间的最小蠕变速率相差接近一个数量级.合金的主要析出相为NbC,Nb(C,N)和富Cr相.随着N含量的增加,合金中NbC转变为Nb(C,N),其形貌逐渐从草书体状转变为不规则的混合片块状,并最终转变为多面体块状.其中,草书体状NbC能有效强化铸钢的晶界和枝晶间区域,因而有利于提高高温蠕变性能.富Cr相在晶界的粗化连接是合金蠕变断裂的主要裂纹源,不利于蠕变性能.富Cr相的二次析出还会降低奥氏体基体固溶的C含量,从而降低其固溶强化能力.草书体状NbC的析出及富Cr相含量的降低是新型奥氏体耐热铸钢蠕变性能提高的主要原因.
关键词:
汽车发动机
,
奥氏体耐热铸钢
,
蠕变
,
Nb(C,N)
,
凝固
文建华
,
孙新军
,
刘清友
,
阴树标
,
项金钟
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.09.007
利用热模拟试验机和透射电镜,研究了不同轧后保温时间和变形温度对低碳高铌微合金钢析出行为的影响.结果表明:变形后适宜的保温可使Nb(C,N)在奥氏体中大量应变诱导析出,相应地降低了固溶铌含量,使固溶铌降低γ→α相变温度的作用大大削弱;而适当降低变形温度可使Nb(C,N)在铁素体中大量析出,在条件适宜时还可发生相间析出,从而使析出相发挥重要的析出强化作用.
关键词:
低碳高铌微合金钢
,
析出行为
,
Nb(C,N)
