蔡妍
,
陆峰
,
陶春虎
,
李建平
,
张鹏飞
材料保护
采用等离子喷涂法制备的航空发动机涡轮部件不能满足抗高温和热腐蚀需求.采用真空电弧离子镀技术(AIP)在GH3030镍基高温合金上制备170～180 μm厚的NiCrAlYSi涂层,研究了该涂层700℃下的高温氧化行为和760℃下的燃气热腐蚀行为.结果表明:经过长时间的氧化,NiCrAlYSi涂层表面形成了以Al2O3,Cr2O3为主的氧化膜,提高了其抗高温氧化性能;经过760℃,100 h燃气腐蚀试验后,NiCrAlYSi涂层主要由Ni3Al和α-Cr相组成,NiCrAlYSi涂层明显改善了GH3030合金的抗低温热腐蚀性能.
关键词:
真空电弧离子镀
,
NiCrAlYSi涂层
,
GH3030镍基高温合金
,
低温热腐蚀
,
高温氧化
许振华
,
牟仁德
,
曹学强
,
何利民
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.02.016
采用电弧离子镀方法在镍基高温合金DZ125上沉积NiCrAlYSi涂层,通过对不同氧化时间后Al和Cr原子浓度分布曲线的分析,运用Boltzmann-matano方法,计算了Al和Cr元素在1373K分别加热0.5,2h和5h的互扩散系数,并拟合了这三个时间段的计算结果.结果表明:相同温度下,Al和Cr的互扩散系数分别随Al和Cr的原子浓度增加而增大.随氧化时间的延长,Al的互扩散系数随原子浓度的变化先增大然后基本不变,Cr的互扩散系数则逐渐减小;伴随着元素间互扩散行为的增强,涂层中的Al和Cr向基体扩散,基体合金元素Ni,Co,Mo,Ti和W则向涂层扩散,但涂层中Mo和Ti的含量相对较少.由于元素间互扩散行为,涂层中各元素的含量将趋向于更加均匀.
关键词:
DZ125合金
,
NiCrAlYSi涂层
,
互扩散
,
Boltzmann-matano方法
彭真
,
王振生
,
苏新
,
郭建亭
,
周兰章
,
汪梅
稀有金属
doi:10.13373/j.cnki.cjrm.XY15101501
采用电弧离子镀(AIP)技术在K417G合金表面制备了NiCrAlYSi涂层,利用HRS-2M型往复磨损试验机测试了K417G合金及NiCrAlYSi涂层室温至400℃以下的摩擦磨损特性,利用扫描电镜(SEM),能谱分析(EDS)和X射线衍射(XRD)等手段对合金和涂层的磨损表面形貌和横截面形貌进行观察和分析.结果表明:K417G合金的磨损率低于NiCrAlYSi涂层,300℃以下,合金摩擦系数高于涂层.室温下,合金和涂层磨损机制是疲劳脱层和环境致脆,环境致脆磨损机制源于室温空气中Ni3Al相的环境脆性;磨损过程中,磨损表面形成的新鲜表面中的Ni3Al相中的Al+与水汽反应生成原子态H且逐渐聚集,导致氢致环境脆性,并逐渐作用于磨损表面;磨损表面的裂纹源在γ/γ'界面处形核,裂纹既沿着γ/γ'界面扩展,又进入γ'晶粒,呈现沿晶和穿晶混合状.随磨损温度升高,Ni3Al相的环境脆性消失,合金和涂层磨损表面的环境致脆特征消失,磨损机制转变为黏着、犁沟、块状剥落和氧化磨损机制.
关键词:
K417G合金
,
NiCrAlYSi涂层
,
环境脆性
,
疲劳脱层
,
摩擦磨损性能
吴小梅
,
何利民
,
李建平
稀有金属材料与工程
采用电弧离子镀技术在IC10合金基体上制备出厚度为30μm的NiCrAlYSi涂层,研究NiCrAlYSi涂层对IC10合金拉伸、持久、疲劳性能的影响.结果表明,IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,在980℃,200MPa高温持久寿命与IC10合金相当,在900℃的高温抗拉伸强度σb、屈服强度σ0.2、延伸率δ和面缩率ψ与基体相比,基本保持不变:室温抗拉伸强度σb.屈服强度σ0.2与基体相比稍有下降,在800℃,447MPa疲劳寿命与基体合金相当,即IC10合金沉积NiCrAlYSi涂层后,对IC10合金力学性能基本没有影响,满足使用要求.
关键词:
IC10合金
,
NiCrAlYSi涂层
,
力学性能
