黄旭
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李臻熙
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黄浩
中国材料进展
综述了我国航空发动机用高温钛合金材料体系的发展状况.针对未来高推重比航空发动机对新型轻质耐高温结构材料的需求,重点介绍了TiAl合金和siC纤维增强钛基复合材料2种关键的新型高温钛合金国外研究进展和应用情况.目前我国航空发动机主要应用的是α+β型钛合金,工作温度均在500℃以下,在更高温度使用的近α型钛合金(如600℃高温钛合金)尚处于研发阶段.国外对TiAl合金的研究已近20年,在航空发动机领域已公开报导了10多种TiAl零部件,并且完成了地面装机试验,试验结果非常理想.SiCf/Ti复合材料在航空发动机上的典型应用是叶环类和轴类零件,美、英等国均研制出了多个零部件,并进行了发动机考核试验.TiAl和siCf/Ti复合材料将是新一代高推重比航空发动机用的2种关键结构材料.
关键词:
高温钛合金
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TiAl合金
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SiC纤维增强钛基复合材料
,
阻燃钛合金
蔡建明
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弭光宝
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高帆
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黄浩
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曹京霞
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黄旭
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曹春晓
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.08.001
新一代高推重比航空发动机压气机和涡轮系统高温环境使用的叶片、盘、机匣、整体叶盘和整体叶环等构件设计通常选用先进高温钛合金材料。本文综述近年来我国600℃高温钛合金、阻燃钛合金、TiAl合金、连续SiC纤维增强钛基复合材料及其应用技术取得的最新研究进展，并提出材料及构件设计、加工和使用亟待突破的关键技术，包括工业铸锭成分高纯化和均匀化控制技术、大规格棒材及特殊锻件制备技术、整体叶盘和整体叶环零件机械加工技术、材料性能评价及应用设计技术等。先进高温钛合金材料的不断应用将有力推动我国航空发动机技术发展。
关键词:
先进航空发动机
,
600℃高温钛合金
,
阻燃钛合金
,
TiAl合金
,
SiC纤维增强钛基复合材料
,
钛火
