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TWIP钢室温静态拉伸下的组织形态和变形机制

宋金路 , 李大赵 , 白韶斌

钢铁研究 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20140316

在室温下对退火Fe-24Mn-1Si-1.5Al-0.045C TWIP钢进行了不同程度的拉伸变形,采用JEM-2100透射电子显微镜对变形后的组织形貌进行表征和分析.研究结果表明:在变形初期,晶粒内存在着大量位错,它们相互缠结,呈胞状结构.在此阶段,位错滑移为主要变形机制.随着变形量的增加,形变孪晶在晶界等处形成,孪生机制被激活,孪生和滑移机制相互竞争.双孪生系统在大多数晶粒内先后被激活,孪生和滑移机制相互交割,起到动态细化晶粒的作用,使强度显著提高.在变形后期,试验钢的变形机制主要是TRIP效应,以及孪生与滑移的相互作用而诱发了去孪生机制,层状组织出现,孪晶特征减弱,从而导致样品的局部变形和失效.

关键词: TWIP钢 , 变形机制 , 形变孪晶 , TRIP效应 , 去孪生机制

淬火-碳分配-回火钢的低温组织和性能

周澍 , 张柯 , 顾剑锋 , 戎咏华

材料热处理学报

Fe-0.25C-1.5Mn-1.2Si-1.5Ni-0.05Nb(质量分数,%)钢通过淬火-碳分配-回火(Q-P-T)工艺抗拉强度可达1250 MPa以上兼具良好塑性(大于17%),显微组织为位错型板条马氏体、微合金碳化物和薄片状残留奥氏体。通过低温拉伸试验分析了Q-P-T钢在-85~25℃下的力学性能并采用透射电镜观察了试样在25℃和-85℃时拉伸前后的显微组织。结果表明,Q-P-T钢在-70~25℃时显示了良好的低温力学性能,仅当拉伸温度低于-70℃时试样塑性开始出现大幅下降;残留奥氏体在未变形前具有良好的低温稳定性,但在变形过程中会发生马氏体相变,产生相变诱发塑性(TRIP)效应,这是Q-P-T钢具有高强度和良好塑性的主要原因。

关键词: 淬火-碳分配-回火(Q-P-T)工艺 , 残留奥氏体 , TRIP效应 , 碳化物 , 马氏体

锰含量对奥氏体TRIP/TWIP钢低温冲击行为的影响

丁昊 , 丁桦 , 唐正友 , 曾建敏 , 杨平

钢铁研究学报

对3种不同锰含量的高锰奥氏体钢进行了低温冲击实验,分析了其冲击变形行为.实验结果表明:在-196~20℃温度区间冲击时,w(Mn)=14.8%(1号)的高锰钢均为脆性断裂,冲击过程中发生了形变诱发塑性(TRIP效应);w(Mn)=33.0%(3号)的高锰钢,即使在-196℃冲击时,仍呈现出韧性断裂,冲击过程中出现了形变诱导孪晶(TWIP效应);w(Mn)=18.8%(2号)的高锰钢有韧脆转变区间,韧脆转变温度约为-80℃,在冲击过程中同时存在TRIP和TWIP效应.随冲击温度降低,TRIP和TWIP效应更显著.

关键词: 高锰奥氏体钢 , 冲击实验 , TRIP效应 , TWIP效应

两相区退火时间对冷轧中锰钢组织和力学性能的影响

李楠 , 时捷 , 王存宇 , 赵晖 , 陈为亮 , 惠卫军 , 曹文全

材料热处理学报

研究了650℃下退火时间对冷轧Fe-0.14C-5Mn钢的组织结构和力学性能的影响规律,利用SEM进行了组织结构表征,采用XRD法测量了残留奥氏体量,通过拉伸试验机测试了钢的单轴拉伸性能。结果表明,退火过程中发生奥氏体逆转变,退火1min以后即形成20%以上的亚稳奥氏体;随退火时间的延长,抗拉强度(Rm)逐渐升高,屈服强度逐渐降低;断后伸长率(A)和强塑积(Rm×A)先升高而后降低,在650℃退火10 min时塑性(46%)和强塑积(46 GPa%)获得最大值。分析认为高含量亚稳奥氏体相的TRIP效应以及超细的晶粒尺寸是获得超高强度、超高塑性及高的强塑积的主要原因。

关键词: 冷轧中锰钢 , 两相区退火 , 亚稳奥氏体 , 超细晶 , TRIP效应

低碳Si-Mn系Q&P钢两相区的退火热处理工艺

蒯振 , 陈银莉 , 庄宝潼 , 赵爱民 , 姜英花

材料热处理学报

研究一种新型的两相区不同退火温度的淬火和碳再分配热处理工艺对低碳硅一锰系Q&P钢的显微组织、精细结构的影响,并和奥氏体区退火的Q&P热处理工艺进行对比。通过SEM、TEM分析发现,采用两相区退火的Q&P工艺室温组织为板条马氏体、铁素体和薄膜状残留奥氏体。残留奥氏体以两种形态存在:处于马氏体板条间的薄膜状和位于原奥氏体晶界处的块状。两相区热处理后的Q&P钢,不仅抗拉强度高达1000MPa以上,其伸长率也高达23%以上,体积分数高达11%的残留奥氏体在组织中起到了相变诱发塑性的作用。

关键词: Q&P , 板条马氏体 , 残留奥氏体 , TRIP效应 , 两相区退火

Fe-Mn-C系TWIP钢的组织和性能

代永娟 , 米振莉 , 唐荻 , 江海涛 , 李慎升

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2007.05.025

研究了Fe-Mn-C系TWIP钢的组织和性能,结果表明钢板经热轧-冷轧-热处理后,钢板可达到有57.3%的延伸率, 480 MPa的屈服强度和1140 MPa的抗拉强度.其室温组织为单相奥氏体基体并伴有退火孪晶,拉伸变形后通过XRD检测和TEM观察发生了少量的γ→α和γ→ε→α相变同时内部有大量的滑移带和变形孪晶共存.即Fe-Mn-C系TWIP钢变形时同时有TRIP效应、TWIP效应,使钢板具有优良的力学性能.

关键词: TWIP效应 , 形变孪晶 , 层错能 , TRIP效应

高锰奥氏体TRIP/TWIP钢的组织和力学性能

李卫 , 唐正友 , 王玫 , 丁桦 , 杨平

钢铁

研究了两种不同锰含量的高锰奥氏体钢在室温拉伸变形过程中力学性能和组织的变化.结果表明,随着钢中锰含量的变化,实验钢在流变应力的作用下出现相变诱导塑性的TRIP效应和孪晶诱导塑性的TWIP效应.在1×10-3 s-1的初始应变速率条件下,锰的质量分数为23.8%的实验钢可达到666 MPa的抗拉强度和67%的伸长率,而锰的质量分数为33%的实验钢可达到540 MPa的抗拉强度和97%的伸长率.并且在10-3~10-1 s-1的初始应变速率范围内,实验钢的抗拉强度对于流变应力不敏感,而实验钢的塑性则表现出一定的应变速率敏感性.由于该钢具有较好的综合力学性能,有望作为新一代高强度、高塑性汽车用钢.

关键词: 高锰奥氏体钢 , TRIP效应 , TWIP效应 , 应变速率敏感性 , 汽车用钢

退火时间对热轧超细晶亚稳钢组织和性能的影响

李激光 , 黄海亮 , 赵堃 , 张少勇 , 王铁军

材料热处理学报

研究了热轧汽车用超细晶亚稳钢两相区温度630℃下退火时间对组织和力学性能的影响,利用SEM、TEM等方法对实验钢进行了组织结构表征,利用XRD法测量了室温组织中的残留奥氏体量,通过拉伸试验机测试了钢的单轴拉伸性能.结果表明:在630℃下退火,保温5 min后室温组织中存在50%以上的亚稳奥氏体,随着保温时间的延长,残奥含量先增加后减少,残奥含碳量逐渐降低;抗拉强度先逐渐升高然后略有降低,但都保持在1100 MPa以上,伸长率也先增加后减小;在630℃保温3h后,断后伸长率(33.5%)和强塑积(38.3 GPa·%)获得最大值,抗拉强度达到1142 MPa,综合力学性能最佳.分析认为,热轧钢中大压下产生大量的位错、畸变和在两相区退火中奥氏体的形核与长大是实验钢获得组织超细化的原因;大量亚稳奥氏体的TRIP效应和超细晶基体共同作用实现了实验钢高强度和高塑性.

关键词: 超细晶 , 亚稳奥氏体 , TRIP效应 , 两相区退火 , 高强塑积

高锰TRIP/TWIP钢变形行为的研究进展

丁桦 , 杨平

材料与冶金学报 doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2010.04.007

高强度高塑性是汽车用钢发展的主要趋势.Fe-Mn-Al-Si系TRIP/TWIP钢、Fe-Mn-C系TWIP钢和Fe-Mn-Al-C钢具有高的强度、优良的塑性和成形性,为新一代汽车材料.近年来,这些奥氏体汽车用钢的研究与开发受到了高度重视.本文对高锰TRIP/TWIP钢的组织性能、晶体学行为、强韧化机制、应变硬化行为和高速变形方面的研究工作进行了综述.

关键词: 高锰钢 , TRIP效应 , TWIP效应 , 层错能 , 组织演变 , 力学性能

低碳细晶多相钢的组织与性能

尹云洋 , 杨王玥 , 李龙飞 , 孙祖庆 , 王西涛

材料热处理学报

通过物理模拟系统上的轧制实验,研究了基于动态相变的热轧细晶C-Mn-Si和C-Mn-A1-Si系多相钢的组织及性能特点.结果表明,通过动态相变和相变后冷却的控制,可以得到铁素体晶粒尺寸较为细小,珠光体团径较小,片层间距较薄,以及一定体积分数的贝氏体和残留奥氏体所组成的多相组织.与铁素体粒径相类似的细晶钢相比,由于组织的细晶化,多相化,以及残留奥氏体塑性变形时所产生的TRIP效应,使实验钢具有强度较高、塑性较好,屈强比较低,加工硬化能力较高的特点.

关键词: 热轧多相钢 , 细晶 , 动态相变 , TRIP效应 , 组织 , 力学性能

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