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基于修正的RNGk-ε模型的水翼空化数值模拟

唐学林 , 贾玉霞 , 王福军 , 吴玉林 , 李小芹

工程热物理学报

基于全空化模型,提出了修正RNGk-ε模型,并对NACA0015水翼的非定常空化流场进行了数值研究。基于标准RNGk-ε模型和修正的RNGk-ε模型,在8。和20。两种冲角及Re=3×10^5的条件下,针对不同空化数,分别预测了翼型周围的速度场、翼型表面的空穴形态以及非定常空化时空泡的演化过程。和试验结果对比,两个湍流模型都能较好地捕捉翼型周围的大空泡团,其中,标准的RNGk-ε模型能较好捕捉翼型头部的空穴,修正的RNGk-ε湍流模型能更好地模拟翼型表面的空穴形态、空泡脱落过程及其产生的回流。

关键词: 修正湍流模型 , 空化模型 , 空穴形态 , 翼型

波状前缘对风力机翼型失速性能影响数值分析

蔡畅 , 左志钢 , 刘树红 , 王旭 , 吴玉林

工程热物理学报

为研究仿生波状前缘对翼型失速性能的影响,本文采用S-A湍流模型,对风力机翼型NACA634-021(光滑前缘)以及对应的正弦波状前缘仿生翼型的绕流流场进行了数值模拟.结果表明,光滑翼型在20°攻角附近发生深度失速,升力系数骤然下降;而波状前缘仿生翼型有效改善了失速特性,升力系数变化较平稳,在大攻角下高于光滑翼型.通过流场分析发现光滑翼型失速前后升力系数骤然下降的主要原因在于前缘压力面和吸力面的压差大幅度下降,而仿生翼型改变了前缘的压力分布特性,进而改变了大攻角下的分离特性,促进流向涡对的产生和发展,使得凸峰附近保持附着流动,进而提高升力.

关键词: 风力机翼型 , 波状前缘 , 失速特性 , 数值模拟

风力机翼型的不确定性CFD模拟

刘智益 , 王晓东 , 康顺

工程热物理学报

本文采用非嵌入式概率配点法对风力机NREL_S809翼型进行了不确定性CFD模拟。在两种特征攻角下,量化了当来流攻角存在不确定性变化时,翼型气动特性的变化,以及不确定性扰动在流场中的传播。研究结果表明,攻角的不确定性对于大攻角工况下流动的影响更大。对小攻角条件下的影响主要体现在翼型前缘处,而大攻角条件下的影响还扩展到了翼型中部和尾缘部分。

关键词: 翼型 , 风力机 , 概率配点法 , 不确定性 , 数值模拟

表面粗糙度对翼型气动特性影响的数值模拟

董世充 , 王晓东 , 康顺

工程热物理学报

本文采用CFD数值模拟方法结合概率配点法研究了当翼型表面粗糙度存在不确定性变化时,NREL_S825风力机翼型的气动特性与绕流场参数分布.获得了两种特征攻角下翼型气动特性的变化,以及不确定性在绕流场中的传播.研究结果表明,升力系数对粗糙度的不确定性较为敏感.粗糙度不确定性对翼型绕流场的影响主要出现在翼型前缘、尾缘和分离区等速度梯度较大区域,并且吸力面压力系数分布对粗糙度的敏感性明显高于压力面.

关键词: 数值模拟 , 概率配点法 , 翼型 , 粗糙度

仿长耳鸮翼型的参数化研究

王星 , 汤虎 , 刘小民 , 席光 , 高德康

工程热物理学报

以长耳鸮翼型为仿生原型,采用逆向工程方法提取鸮翼翼型下表面特征点并利用B样条曲线进行拟合建立鸮翼仿生重构模型.通过数值求解耦合Langtry-Menter SST模型的雷诺时均Navier-Stokes方程,研究了仿生翼型的前缘弧线曲率、前缘厚度、前端倾角、翼型中部下表面曲率以及尾部厚度等参数对翼型升阻比的影响,获得了一种能有效抑制大攻角下流动分离发生的仿生翼型.正交试验结果表明:翼型前缘厚度对仿生翼型的升阻比影响最大,随着翼型前缘厚度的减少,翼型升阻比增加;翼型下表面中部曲率和翼型尾部厚度均存在最优值使仿生翼型升阻比最大.

关键词: 长耳鸮 , 仿生 , 翼型 , 正交试验 , 数值模拟

基于CATIA二次开发的风力机叶片建模技术

张富海 , 李军向 , 陈淳 , 罗晓军

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.02.004

针对风力机叶片三维模型,利用VB平台建立与EXCEL的接口,方便叶片模型参数从EXCEL读入.为精确建模,计算过渡翼型以及叶片空间离散数据点坐标,再基于VB平台建立CATIA应用软件的二次开发,输出CATIA几何图形集.此软件的开发意义在于能够快速、高效、精确、智能化建立风力机叶片三雏模型,从而可进行气动分析、结构有限元分析、动态仿真以及为制造叶片模具提供数控加工模型.

关键词: CATIA , 二次开发 , 风力机叶片 , 翼型 , 三维模型

叶片弯曲变形对其结构稳定性的影响分析

宋力 , 林丽华 , 张雷 , 苏猛 , 田瑞

工程热物理学报

本文针对柔性叶片能量转换装置的结构特点,在对四种弯曲变形叶片翼型气动载荷实验研究的基础上,采用参数化建模技术建立四种弯曲变形叶片实体模型,将实验测得的叶片表面压力加载到结构计算的有限元模型上,并以此为载荷对叶片进行气弹稳定性分析,揭示翼型发生变化后,叶片应力变化规律.研究结果表明:在一定的弯曲变形范围内,较大曲率弯曲变形的叶片结构稳定性较好.

关键词: 翼型 , 气动弹性 , 结构稳定性

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