谭丕强
,
周舟
,
胡志远
,
楼狄明
工程热物理学报
研究了柴油轿车燃用生物柴油时排气颗粒的理化特性,所用燃油分别为纯柴油、生物柴油掺混比例为10％的B10燃油.进行了NEDC整车循环试验,测取了柴油轿车的排气颗粒质量、颗粒数量及粒径分布、颗粒多环芳烃的排放特性.结果表明:与纯柴油相比,该车燃用B10燃油的排气颗粒质量有所降低,但颗粒总数量有所增加.燃用生物柴油后,排气颗粒的粒径分布有整体向小粒径方向移动的趋势,较小粒径的核态颗粒数量有所增加,较大粒径的聚集态颗粒有所下降.在EUDC市郊循环下,该移动趋势更为明显.与纯柴油相比,该车燃用B10燃油的排气颗粒低环数PAHs有所增加,高环数的颗粒PAHs排放降幅明显.柴油轿车燃用生物柴油后,排气颗粒中多环芳烃BEQ毒性有所下降.
关键词:
柴油轿车
,
生物柴油
,
颗粒数量
,
粒径分布
,
多环芳烃
艾亚妮
,
王介妮
,
赵维娜
,
曹磊昌
,
韩生
材料导报
介绍了乙醇作为制备地沟油生物柴油原料醇的应用前景,综述了均相催化(碱、酸及酸碱两步催化酯交换反应)及非均相催化(固体酸、固体碱、酶及超临界法)酯交换反应制备地沟油生物柴油的研究进展,并着重分析了各自的优缺点,旨在为后续研究制备地沟油生物柴油提供参考.
关键词:
乙醇
,
地沟油
,
生物柴油
,
非均相催化
方林
,
张坤
,
李晓红
,
吴海虹
,
吴鹏
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(10)60282-3
利用化学浸渍法将蔗糖负载到SBA-15介孔材料孔道内部,高温炭化形成的多聚苯环经发烟硫酸气相磺化处理后,得到磺酸基团功能化的新型碳-硅介孔复合材料.发烟硫酸气相磺化处理是该材料合成的关键步骤.X射线衍射、扫描电镜和氮气吸附结果表明,碳-硅介孔复合材料经磺酸化处理保持了高度有序的介孔结构.热重、傅里叶变换的红外光谱及吡啶吸附红外光谱结果证明,磺酸功能基团成功的嫁接于碳-硅介孔复合材料孔道的内表面,反应活性中心为Brφnsted酸,酸密度在0.09～0.70mmol/g可以有效调变.当碳负载量为35％时,该复合材料在生物柴油的绿色合成中显示出最优的催化性能,且可重复使用3次以上.
关键词:
固体酸
,
碳材料
,
磺酸功能基
,
生物柴油
,
介孔材料
王建勋
,
陈洸艟
,
陈锦章
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(10)60265-3
采用浸渍法将钾水玻璃负载于碳颗粒(粒径1～3.5 mm)上,经120℃烘干后制得K2SiO3/C催化剂.以X射线衍射、扫瞄电镜-能量色散X射线与Hammett指示剂等方法对样品进行了表征.以K2SiO3/C为催化剂,大豆油为原料,进行酯交换反应制备生物柴油,考察了催化剂用量、醇/油摩尔比、反应时间(微波与传统加热)等因素对大豆油酯交换率的影响.当醇/油摩尔比30∶1,催化剂用量24 wt％时,传统加热反应于2.5 h达到96.5％酯交换率,而相同条件下微波加热反应于1.5h达到96.7％酯交换率.
关键词:
生物柴油
,
固体催化剂
,
钾水玻璃
,
碳颗粒
,
微波吸收
李翠
,
刘慧
,
苏玲燕
,
郑金明
材料科学与工程学报
本文利用生物柴油副产甘油与丁二酸酐进行反应制备胶粘剂,考察了甘油与丁二酸酐配比、固化温度、固化时间对胶粘剂拉伸剪切强度和耐水性的影响,并利用红外（FT-IR）、扫描电镜（SEM）对胶粘剂进行了表征。结果表明：甘油与丁二酸酐反应生成了酯,在甘油/丁二酸酐的摩尔比为1∶1.7、固化温度为180℃、固化时间为2h的条件下,胶粘剂的拉伸剪切强度可达到13.1MPa,在水中浸泡24h后拉伸剪切强度仍达到11.7MPa。
关键词:
甘油
,
丁二酸酐
,
胶粘剂
,
力学性能
乌日娜
,
王同华
,
修志龙
,
郭峰
,
潘艳秋
,
银建中
催化学报
以生物质木粉为原料,采用炭化.磺化法制备了炭基固体酸催化剂,并用于油酸与甲醇的酯化反应,考察了制备条件对炭基固体酸催化剂活性的影响.采用X射线衍射、红外光谱、热重分析、高分辨透射电子显微镜及元素分析等手段对催化剂进行了表征.结果表明,由生物质木粉制备的炭基固体酸催化剂具有较高催化酯化反应活性,在400℃下炭化0.5h,135℃下磺化1h制备的炭基固体酸催化剂在精馏分水连续酯化装置中催化油酸与甲醇的酯化反应2h时,酯化转化率达到96%.采用炭化-磺化法制备的生物质炭基固体酸催化剂具有蠕虫状的无序乱层炭结构,磺酸基(-SO_3H)含量高达13.25%,并且在220℃以下时具有良好的热稳定性.
关键词:
生物质
,
生物柴油
,
炭基固体酸
,
油酸
,
甲醇
,
酯化
梁孟珠
,
邵译萱
,
何本桥
,
李建新
,
程煜
膜科学与技术
doi:10.16159/j.cnki.issn1007-8924.2015.04.011
以环氧氯丙烷(ECH)为连接剂,将硅酸钠(Na2SiO3)化学固定于壳聚糖季铵盐(HTCC)分子链上,制得一种硅酸钠/壳聚糖季铵盐有机无机杂化膜(HTCC/Na2SiO3/ECH),作为固体碱催化剂催化大豆油和甲醇进行酯交换反应制备生物柴油,该膜显示出良好的重复使用性,并根据中心组合响应面法对影响生物柴油转化率的条件(反应温度、反应时间、醇油质量比以及催化剂用量)进行优化,确定催化膜催化酯交换反应制备生物柴油的二阶多项式模型和反应因素影响显著性顺序.结果表明:反应温度55℃,醇油摩尔量比6∶1,催化膜含量为油重的质量分数4％,反应时间60 min,预测转化率为98.0％,实际值为97.1％,与实际值基本相符,表明优化模型有效可靠.
关键词:
生物柴油
,
酯交换反应
,
有机无机杂化膜
,
相应面分析
禹进
,
王卫
,
苟小龙
工程热物理学报
为了分析实际生物柴油的燃烧特性,综合考虑了燃料的分子量、碳氢比、化学键能和十六烷值等特性,基于丁酸甲酯、醋酸乙酯、癸酸甲酯与正十二烷四种燃料,采用配平原子个数和十六烷值的方法构建了反映生物柴油基本燃烧特性的一种新的替代燃料模型.通过不同工况下模拟结果与实验数据的比较,对该方法的合理性进行了验证,结果表明该替代燃料模型能较好地预测生物柴油在不同压力、温度和当量比下的氧化过程.该机理构成方法为替代燃料机理的构建提供了新的思路.
关键词:
生物柴油
,
替代燃料
,
模型构建
,
化学反应机理
