朱凌静
,
王平
,
周玉凤
,
马晶
钢铁研究
为查明某QTZ63塔吊的标准节固定螺栓的断裂原因,采用了扫描电镜、金相检验、显微硬度等检测手段及化学成分分析.结果表明,螺栓力学性能、化学成分均符合标准要求;螺栓断口存在大面积贝纹线,其断裂性质是疲劳.螺栓表面存在深度0.18 mm的脱碳层,降低了其疲劳强度;此外,由于安装不规范、缺乏维护而引起的松动也是诱发螺栓疲劳断裂的原因.
关键词:
塔吊
,
螺栓
,
疲劳
,
脱碳
,
预紧力
张瑞
,
张月富
电镀与涂饰
介绍了推土机发动机罩抛丸处理后残留弹丸的危害，并从工件结构方面说明了残留原因。针对在底护板装配过程中残留弹丸进入螺纹孔并造成螺栓卡死或断裂的问题提出了3种解决思路。通过分析实际情况，选择在螺纹孔上点焊堵板以防弹丸进入的方案并进行了工艺试验。在此基础上应用到生产中，最终证明了该方案的可行性。
关键词:
发动机罩
,
前处理
,
抛丸
,
弹丸残留
,
堵板
,
螺栓
姜勇
,
葛志强
,
陈佳栋
,
巩建鸣
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201507018
从断口宏观特征、材质、断口电镜、硬度以及微观组织等方面对换热器内紧固螺栓断裂进行了分析.结果表明,螺栓材料铬含量偏低并发生敏化,导致抗腐蚀性能降低,在环境介质的交互作用下发生晶间应力腐蚀开裂,最终导致断裂.
关键词:
螺栓
,
不锈钢
,
敏化
,
沿晶应力腐蚀开裂(IGSCC)
蔡璐
,
赵秀明
,
贺显聪
钢铁
研究了不同时效工艺对螺栓组织和性能的影响.采用热处理加热装置进行系列工艺试验研究时效规律,借助光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等设备,分析时效工艺对材料组织及性能的影响.研究结果表明:提高时效温度和延长时效时间皆使硬度升高;适合生产的最佳时效工艺为250～300℃,2.5h,时效工艺和表面处理工艺可以同时进行;柯氏气团、铁素体中亚晶的形成和弥散碳、氮化合物析出是时效强化的主要原因.
关键词:
时效工艺
,
形变强化
,
螺栓
,
组织
,
性能
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
章敬保
,
胡洋
,
高国庆
,
杨川
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201610024
某厂汽车张紧轮用40Cr钢螺栓在装机试验时断裂,为查明断裂的原因,对其进行了失效分析。结果表明：该螺栓断裂方式为氢致延迟断裂,断裂原因是由于其显微组织中存在较多回火马氏体导致螺栓硬度偏高,同时螺栓中存在微裂纹,在酸洗镀锌工序中引入的氢向裂纹处扩散,从而诱发了断裂；建议在加工过程中将螺栓硬度控制在32~34 HRC,并在适当的温度烘烤足够长的时间以去除氢,这样有利于抑制其氢致延迟断裂。
关键词:
汽车张紧轮
,
螺栓
,
显微组织
,
裂纹
,
氢致延迟断裂
王荣
,
孙明正
物理测试
高强度螺栓材料为20MnTiB钢，服役时间约24 h发生断裂。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪、能谱分析仪和显微硬度机等手段，对断裂螺栓进行了宏观、化学成分、氢含量、硬度、金相、能谱和开裂面电子显微形貌分析后，得出该螺栓断裂的主要原因是在使用前已经存在裂纹，造成应力集中，在拉应力的作用下，材料中的氢原子向裂纹尖端移动、富集，使局部氢浓度升高，螺栓发生了氢致延迟脆性断裂。
关键词:
螺栓纹
,
cracks
,
stress concentration
