钟雪丽
,
曲黎
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2016.10.005
为了开发一种适用于工业化的铝合金磷化技术,通过单因素实验研究磷化液各组分含量对磷化膜耐蚀性能的影响,通过正交试验确定磷化液最佳配方,并对工艺参数进行优选.确定磷化液最佳配方及工艺条件为:30 mL/L磷酸,10 mL/L硝酸,12g/L氧化锌,1.8g/L氟化钠,1.4g/L硫酸亚铁,0.6g/L硝酸镍,2.0g/L柠檬酸.游离酸度1.0 ～1.4点,磷化θ为45～55℃,t为6～10 min.结果表明,制备的磷化膜外观均匀致密,呈浅灰至灰色,平均耐硫酸铜点滴t为122 s,膜质量为4.7 g/m2,耐蚀性能较好.磷化后进行喷漆处理,漆膜耐中性盐雾t为168 h,耐湿热试验大于48h,磷化膜层与漆膜配套性较好.
关键词:
铝合金
,
磷化
,
成分
,
耐蚀性
,
工艺特点
王飞
涂料工业
为找到适合处理钢铝不同混合比例下的磷化工艺及参数,对钢铝混合金属车身的磷化工艺及参数进行了实验研究,通过分析验证数据找到了不同铝合金材料用量条件下磷化工艺过程的关键点,当应用铝合金材料表面积不超过车身总表面20％时,可以使用钢铝同槽磷化工艺,但当超过车身总表面积20％时,需要使用磷化钝化二步法工艺.
关键词:
钢铝混合车身
,
前处理
,
磷化
,
钝化
,
二序工艺
