刘晓明
,
高云鹏
,
闫侯霞
,
赵晓春
,
孙增伟
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.08.019
轴是支承传动零件和传递运动及动力的重要部件,其主要失效形式是磨损失效。为了给磨损失效的轴选择恰当的修复方法并在对应的修复工艺条件下实施,从而保证轴修复质量、提高轴修复效率,对电弧喷涂、电刷镀、电火花沉积3种技术手段从理论和实际应用两方面进行了对比研究。结果表明,3种表面技术配合相应的工艺参数,能够实现轴的磨损修复。当轴的磨损状态为均匀磨损且磨损量在一定范围内(一般是2 mm以内)且有条件进行磨削加工时,建议采用以机械结合为主的电弧喷涂修复方式；当轴的磨损状态为均匀磨损且磨损量很小(一般是0.5 mm以内)且不具备磨削加工条件时,建议采用机械结合加范德华力结合的电刷镀修复方式；当轴的磨损状态为沟槽磨损或其他形式且有条件实施后续加工时,建议选择结合方式为冶金结合的电火花沉积修复方式。
关键词:
表面技术
,
电弧喷涂
,
电刷镀
,
电火花沉积
,
轴
,
磨损
,
修复
于香利
,
沈全锋
,
罗双全
,
储勇
,
刘军
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201511018
某水泵站项目中出现不锈钢管道腐蚀问题.对管线母材和焊缝材料进行了成分分析和微观分析,发现焊缝处耐蚀合金含量低于母材处,腐蚀主要发生在焊缝处.对腐蚀机理进行了探讨,水中的氯离子含量高是导致腐蚀的主要原因,现场温度高是次要原因.根据现场实际情况,对腐蚀处采用BELZONA高分子材料进行修复,有效解决了不锈钢的腐蚀问题,保证了管道的正常运行.
关键词:
1.4301不锈钢
,
点蚀
,
腐蚀机理
,
BELZONA
,
修复
虞浩清
,
龚友根
,
刘爱平
腐蚀与防护
风蚀损伤是民用飞机迎风面复合材料构件前缘常见的损伤之一。对风蚀损伤进行分析，试图找出引起风蚀损伤的原因及风蚀损伤对材料的影响；通过对广州飞机维修工程有限公司近年10架次民用飞机的维修资料进行整理归纳，得到飞机复合材料构件风蚀损伤常发生的部位；对风蚀损伤部位的修理进行了介绍，并提出了一些飞机复合材料构件风蚀损伤的预防措施。
关键词:
风蚀损伤
,
民用飞机
,
复合材料
,
飞机维护
,
修理
蒋小友
,
吴军
电镀与涂饰
以9 mol/L硫酸溶解某电镀公司废水处理所产生的酸铜渣(含铜35%~43%)，将所得含铜溶液经过滤后作为电解液，采用电解法修复作为阴极的破损碱铜阳极，探讨了阳极类型，电流密度，镀液中硫酸和铜离子含量，以及温度对铜沉积速率的影响。分析了阳极修复前后的纯度和孔隙度，并通过赫尔槽试验对比了修复后的阳极与完好阳极的性能。结果表明，修复后的阳极虽然孔隙度分布不均，但是能够满足碱铜电镀的需要，为处置含铜浓废液、含铜泥渣提供了新的思路。
关键词:
酸性镀铜
,
废水处理
,
泥渣
,
回收
,
阳极
,
修复
贺强
,
杨文锋
,
唐庆如
玻璃钢/复合材料
复合材料在航空器上的大量应用导致了对高效可靠的复合材料结构维修技术的迫切需求.针对挖补修理这一先进的复合材料结构修理技术,首先给出了复合材料挖补修理技术体系;分析总结了挖补修理各个关键技术环节的研究现状;最后对挖补修理技术存在的问题及未来的发展方向进行了展望.复合材料挖补修理技术将为设计、制造、运营等航空器全生命周期的各阶段提供技术支持,可有效提高航空器的安全性和降低成本.
关键词:
挖补修理
,
复合材料
,
维修
,
航空器
夏成宝
,
杨后川
,
葛文军
材料保护
分析了飞机起落架作动筒内壁磨损失效的原因,采用n-Al2O3/Ni-Cr复合刷镀技术,对磨损部位进行了修复,以提高镀层与基体、镀层与工作层间的结合力.结果表明:修复层的硬度及耐磨性与原件相当,该工艺方法简单、可靠.
关键词:
电刷镀
,
n-Al2O3/Ni-Cr复合镀层
,
飞机起落架
,
作动筒
,
内壁
,
修复
张婷
,
刘奎
,
王婷婷
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.1.011
研究了热补仪修理复合材料层压板结构的缺陷特征.金相显微分析结果表明,当修补层数为2层时,样品没有任何缺陷产生;当修补层数增加到4层时,修补层内出现气孔缺陷;当修补层数增加到6层时,除了修补层内出现大量气孔缺陷以外,胶膜层也出现气孔,导致弱粘接/脱粘缺陷的产生.超声检测的结果与金相显微分析一致,很好地再现了上述缺陷.
关键词:
复合材料
,
修理
,
气孔缺陷
,
超声检测
,
金相显微检测
杨文锋
玻璃钢/复合材料
纤维树脂基复合材料结构在通用航空器中的大量应用可以带来诸多优势,但同时也伴随着在使用中出现的各种损伤类型及后期的维修难题.通用航空器复合材料维修后的适航验证与审定是保证维修有效性与符合性的关键,是保持与恢复航空器固有可靠性与安全性的合格性鉴定.本文对比了欧美航空发达国家与我国在民机复合材料应用与维修领域发展上的差异,包括技术水平状况、工程应用积累、成果形式等的基础,指出现阶段我国应前瞻性地考虑民机尤其是通用航空器复合材料应用与维修的适航验证与审定所涉及相关基础理论与关键技术,为进口运输机上复合材料的超手册维修、通用飞机及国产民机的复合材料维修的适航验证与审定做好技术储备,并获得更多的自主知识产权.
关键词:
通用航空
,
复合材料
,
维修
,
适航验证
王炯耿
,
赵洲峰
,
俞培祥
,
张驰
,
徐华
,
肖国磊
,
储燎原
,
魏燕定
材料保护
户外高压隔离开关在运输和安装过程中会发生部件表面镀锌层划伤破损,从而导致基材腐蚀.隔离开关安装后,一般采用油漆对破损镀锌层表面进行修补,但效果不良,有必要寻求更适宜的破损镀锌层现场修复方案.以12只户外隔离开关传动连杆关节轴承为试验对象,人为破坏表面镀锌层,并将其中8只置于盐雾试验箱中腐蚀,以模拟户外隔离开关锈蚀.使用多种前处理方法和不同涂层进行修复处理,采用干湿交替盐雾试验对比了多种涂层的耐腐蚀性能.结果表明:对破损热镀锌层进行修复时需彻底除锈,否则达不到修复效果;涂料A对破损热镀锌层的修复效果相比较最差;涂料B和涂料C都具有较好的修复效果,其复合保护涂层优于其他处理方案.
关键词:
高压隔离开关
,
镀锌层破损
,
修复
,
耐腐蚀性能
,
盐雾试验
,
冷喷锌
