胡晶
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李晓星
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张天敏
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韩华渠
复合材料学报
利用数值模拟分析的方法研究了铺层角度、厚度、顺序以及对称性对碳纤维复合材料传动轴抗扭性能的影响规律. 研究发现结构抗扭截面系数在单向铺层方向为接近0°、45°及接近90°时较高, 且随着铺层厚度增加而增大;扭转刚度则在40°～70°较好. 在接近O°和接近90°铺层间铺设45°铺层能提高零件抗扭性能;与反对称铺层方案相比对称铺层方案更有利于零件承受扭矩. 将优化铺层方案应用在某型号风机传动轴的设计中, 试验证明能够满足使用要求并达到节约原材料的目的.
关键词:
碳纤维复合材料
,
传动轴
,
铺层方案
,
扭转性能
,
有限元分析
文广
,
何成刚
,
周桂源
,
刘启跃
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201701011
利用JD-1型轮轨模拟试验机研究了在扭矩作用下转轴表面的微动损伤，通过改变垂向载荷大小，研究了垂向载荷对转轴与轴承内圈过盈配合面微动损伤特性的影响，并借助激光共聚焦扫描电镜和扫描电子显微镜观察了损伤表面的磨痕和剖面的显微组织，分析了两种垂向载荷下转轴表面的微动损伤机理。结果表明：在垂向载荷作用下，转轴与左右两端轴承内圈过盈配合面处出现了微动损伤，磨损形式主要表现为黏着磨损和磨粒磨损；在垂向载荷较大的工况下，转轴配合面的表面磨损加剧，塑性变形层变厚，微动损伤变得更严重，并且左端配合面的磨损和塑性变形均比右端的严重，塑性变形层的厚度分布更加不均。
关键词:
转轴
,
垂向载荷
,
微动损伤
