聂燚
,
尚成嘉
,
陈辉
,
王学敏
,
贺信莱
材料热处理学报
利用彩色金相法研究了TMCP(Thermal-Mechanical Control Process)工艺生产的超高强度船体海洋工程钢中马氏体/奥氏体(M/A)在等温过程、连续冷却过程和回火时的演变特点.结果表明M/A的形态尺寸与分布主要取决于组织转变的温度,加长转变的时间长只对0.5μm以下微粒状M/A略有影响.冷却速度低于2℃/s时会形成尺寸在2 μm以上较大的M/A,对钢的韧性有损害.另外,回火过程中尤其是600℃以上回火时,M/A的总量明显减少,M/A球团化趋势明显,M/A个体尺寸有明显增大,对钢的韧性起到破坏作用.
关键词:
马氏体/奥氏体
,
组织
,
冲击韧性
,
回火
,
TMCP
,
船体钢
司卫华
材料开发与应用
研究了TA28、Ti6321钛合金以及921A、907A船体结构钢在海水环境中的腐蚀特性及电化学行为,对两种钛合金与船体钢之间多面积比条件下的电偶腐蚀行为进行了试验.结果表明,当钛合金与钢直接接触时,钛合金与钢制船体间存在轻微的电偶腐蚀,采用电绝缘措施可以有效控制钛合金对钢制船体的电偶腐蚀.
关键词:
船舶
,
排烟系统
,
钛合金
,
船体钢
,
电偶腐蚀
